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DNV船級社最近發(fā)布了一系列新的船級符號，以幫助海事行業(yè)應(yīng)對脫碳挑戰(zhàn)。更新包括Fuel Ready(燃料就緒)此外，對于氨燃料船舶，船級符號為船東提供了未來轉(zhuǎn)換為多種不同替代燃料的選擇。Gas fuelled ammonia(氣體燃料氨)可以幫助航運業(yè)提前應(yīng)對日益緊縮的碳減排要求。

DNV關(guān)于航運能源轉(zhuǎn)型的年度報告《到2050年的海事預(yù)測》指出，船東和運營者目前面臨的最關(guān)鍵決策是選擇燃料。保持燃料選擇的靈活性特別在加注環(huán)境不明朗的情況下，能最大限度降低擱淺資產(chǎn)的風(fēng)險，并保持船舶在壽命周期內(nèi)的競爭力。

整個航運業(yè)，特別是船東和運營商，都面臨著未來燃料選擇的巨大不確定性DNV海事首席執(zhí)行官柯努特（Knut ?rbeck-Nilssen）隨著行業(yè)面臨碳曲線向零排放的趨勢壓力，不作為不是最好的選擇，但如何在復(fù)雜的燃料形勢下選擇未來的勝利計劃是一個重大挑戰(zhàn)?！瓼uel Ready’為船東未來的轉(zhuǎn)換提供了不止一種燃料選擇，Gas fuelled ammonia為下一代新造船尋求零碳燃料的船東提供了一條實用的路線。

Fuel ready：“Fuel ready船級符號適用于氨LNG、LPG和LFL(甲醇)船用燃料，無論是單獨使用還是同時使用。它圍繞兩個強制性選項（D）設(shè)計和（Ti/Tc）液體艙具有基本和可選的水平，為參與新造船的各個方面提供了一個簡單的框架?？蛇x屬性包括結(jié)構(gòu)、輪機和機器、管道和填充等要求。在所有選項中，船東可以選擇為未來的任何系統(tǒng)安裝做準(zhǔn)備，或在施工過程中進行實際安裝并獲得系統(tǒng)認證。

“Gas fuelled ammonia氨正成為前途光明的航運替代燃料，有助于減少溫室氣體排放。Gas fuelled ammonia船級符號，DNV為尋求建造氨燃料船舶的船東提供了及時的計劃。目前，船東正面臨著SOLAS規(guī)則下冗長、困難、昂貴的替代設(shè)計方法。新的船級符號規(guī)定了船舶燃料系統(tǒng)、燃料加注連接和能源設(shè)備的要求。

DNV還更新了一些標(biāo)志性的船級符號，重點是減少航運的整體環(huán)境影響，包括燃料電池裝置和低閃點液體燃料LFL fuelled針對水下噪聲的Silent(E)符號和外部大氣噪聲排放Quiet”符號。