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自2020年12月離開西班牙以來，運載了2671頭牲畜的2艘牲畜船，因健康原因被拒絕進入多個國家，其中一艘載有數(shù)千頭牛。

迄今為止已在海上漂泊了近3個月，船上的數(shù)千頭牛的生死和命運，引發(fā)了業(yè)界和動物福利組織人士的高度關(guān)注。

西班牙政府消息人士證實，這兩艘牲畜運輸船：

一艘是運載著895頭犢牛的“Karim? Allah”輪錨泊在西班牙卡塔赫納港口的外面。

另一艘牲畜運輸船Elbeik號，運載了1776頭牲畜，繼續(xù)錨泊在土耳其海域附近。

運載了895頭犢牛的牲畜運輸船“Karim? Allah”于2020年12月以來，就一直在西班牙塔拉戈納?？俊?

據(jù)悉，兩艘船在2020年圣誕節(jié)前從西班牙的不同港口離開，運送牲畜貨物，但由于懷疑這兩種牛藍(lán)舌病傳染病暴發(fā)，而相繼被土耳其和利比亞等國家拒絕入境。

西班牙政府和該國最大的牛肉生產(chǎn)商協(xié)會Asoprovac都表示，這些牛來自無藍(lán)舌病地區(qū)，不存在傳染病風(fēng)險。

西班牙新聞社EFE報道，盡管土耳其最初同意收養(yǎng)船上的牛只，并前提是保證它們不攜帶藍(lán)舌病，但由于擔(dān)心疾病，這些動物在抵達(dá)時還是被拒絕了。

據(jù)西班牙動物保護局局長西爾維亞·巴克羅（Silvia? Barquero）說，她了解到，2艘牲畜船上的很多動物已經(jīng)死亡，任何仍在生存的動物將“遭受真正的地獄之苦”。

“這意味著我們現(xiàn)在不知道動物是活著還是死了，不過其他消息來源告訴我們，卡里姆阿拉并沒有要求動物飼料，這是否意味著大多數(shù)動物已經(jīng)死了?！?

來自熱那亞的律師Manuela? Giacomini說，根據(jù)數(shù)量的不同，必須用吊車將動物尸體從船上移走，整個過程可能至少需要一天或更長的時間。

在相關(guān)的事態(tài)發(fā)展中，西班牙政府消息人士證實，卡塔赫納港（Port? of? Cartagena）暫時中止了牲畜船的駛離，直到Karim? Allah碼頭?？?。

這兩艘船的官方獸醫(yī)檢查原定于上周晚些時候在塞浦路斯和撒丁島進行，但兩艘船均未上岸允許獸醫(yī)登船。

2月23日，西班牙農(nóng)業(yè)部發(fā)言人稱，這艘船的困境是“西班牙出口商的一項失敗行動，該國打算在土耳其和利比亞出售這些動物，但均未成功。”

該發(fā)言人補充說，“Karim? Allah”現(xiàn)已攜帶相應(yīng)的動物健康證明，離開西班牙塔拉戈納港抵達(dá)哥倫比亞卡塔赫納港（Port? of? Cartagena）”，并這些動物來自沒有藍(lán)舌病的地區(qū)。

鑒于近年來，牲畜運輸船頻繁發(fā)生事故，包括沉船事故，使得船上上千生命遭受威脅。

哈佛大學(xué)動物法律和政策計劃主任克里斯汀·斯蒂爾特教授（Kristen? Stilt）表示，活體運輸存在固有風(fēng)險，即動物將在生存狀態(tài)下被運抵目的地港口，并要保證存活。一旦被標(biāo)記為被拒絕，很可能沒有其他國家接受它們。

“船員和牲畜的另一個問題是缺乏國際仲裁員來評估疾病索賠并做出具有約束力的決定，而就喪失動物生命而言通常是災(zāi)難性的?！盞risten? Stilt說。

荷蘭環(huán)境保護部部長安賈·哈澤坎普（Anja? Hazekamp）表示，“制止與活體動物運輸有關(guān)的行為，是停止虐待動物的唯一方法?！?

Anja? Hazekamp還表示，事件中的兩艘西班牙牲畜船都獲得了歐盟證書的批準(zhǔn)，這意味著它們可以裝載歐洲的動物并將其運送到第三國，例如利比亞、黎巴嫩、埃及和沙特阿拉伯。

據(jù)悉，目前世界上總共大約有80艘牲畜船具有此類證書。