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近日發(fā)布的《2021新華》·根據(jù)波羅的海洋國際航運中心發(fā)展指數(shù)報告，新加坡連續(xù)八年獲得冠軍，再次獲得全球航運中心城市綜合實力第一名。這一成就的背后是新加坡港口本身的強大實力和一個連鎖的海洋生態(tài)系統(tǒng)。

報告指出，新加坡具有世界領先的港口條件、優(yōu)質的航運服務和優(yōu)良的航運商業(yè)環(huán)境，政府在促進新加坡發(fā)展成為國際航運中心方面發(fā)揮了重要作用，亞太地區(qū)新興經(jīng)濟體的快速發(fā)展使新加坡的地理優(yōu)勢更加突出。在許多因素的驅動下，新加坡是97.2其他國際航運中心的高分再次領先。

對此，新加坡交通部高級政務部長徐芳達表示，新加坡港作為世界上最繁忙的集裝箱運輸港和船舶加油樞紐，為全球海上貿易提供了良好的支持。

他在一份聲明中說：我們的國際航運中心仍然是一個充滿活力的市場，其強大的核心是航運公司和全面的海事服務，如船舶經(jīng)紀人、海事保險、船舶融資和海事法律和仲裁。我感謝海事公司和相關工會在具有挑戰(zhàn)性的一年內為新加坡海事航運業(yè)的發(fā)展提供了強大的伙伴關系。

太平船務集團執(zhí)行主席張松生告訴記者，去年新加坡港口在疫情下壓力很大，但第八次獲得這一榮譽并不容易。這也說明新加坡港口在疫情中仍能保持順利運行，避免了區(qū)域貨物運輸和互聯(lián)互通的干擾。

他說，新加坡政府和交通部、新加坡海事與港務管理局、新加坡國際港務集團在新加坡港口取得了如此好的成績（PSA）等相關機構的積極努力，以及航運企業(yè)、碼頭工作人員、船員等一線人員的高度合作。今年恰逢新加坡海事港口管理局成立25周年，是其發(fā)展的又一個重要里程碑。

新加坡海事和港務局稱新加坡為通往亞洲的門戶網(wǎng)站。該部門表示，新加坡不僅是一個充滿活力的市場，由國際航運集團、商品貿易商、物流公司和航運服務提供商組成，也是獲得亞太商機的重要門戶網(wǎng)站。在新加坡，透明而受尊敬的法律體系、穩(wěn)定的政治和經(jīng)濟形勢、高水平的技能和文化適應性的勞動力團隊和高質量的生活條件補充了其充滿活力的商業(yè)環(huán)境。

目前，新加坡海5000多家海事產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)機構，包括140多家世界頂級國際航運集團和各種海事服務提供商。新加坡作為航運和海事服務的綜合樞紐，提供船舶管理、代理、融資、保險、經(jīng)紀、測量等服務。此外，還有許多國際海事組織和協(xié)會，并迅速成為亞洲海事法律仲裁中心，以及離岸和海事工程活動的重要中心。

新加坡國際港務集團（PSA）是新加坡港口集裝箱碼頭及相關業(yè)務的管理和經(jīng)營者。近年來，PSA集裝箱處理基礎設施的不斷發(fā)展和升級，創(chuàng)造了新的系統(tǒng)和流程，簡化了操作流程，以滿足集裝箱碼頭業(yè)務的快速增長。公司利用最新的自動化、無線通信、信息技術和運營研究成果，在集裝箱運營和創(chuàng)新碼頭計算機綜合運營系統(tǒng)領域提供廣泛的知識和新技術（CITOS）和港口網(wǎng)（PORTNET）為大型樞紐運行的連接性、效率、速度和可靠性設定了新的基準。

具體來說， ，PSA通過港口網(wǎng)絡與承運人、發(fā)貨人、政府機構、物流、引水、銀行貨人、政府機構、物流、引水、銀行、法律公司等相關聯(lián)。同時，公司實現(xiàn)了泊位調度、堆場計劃、配載計劃、資源調度等運營規(guī)劃功能。該系統(tǒng)還通過無線通信連接碼頭設施，實現(xiàn)了碼頭的實時運行監(jiān)控。整個自動化系統(tǒng)大大提高了新加坡港口碼頭的運行效率。

記者參觀了新加坡港口的一個碼頭。在那里，船邊的集裝箱裝卸有序，卡車有序，但沒有工人在現(xiàn)場忙碌。在碼頭旁邊的自動化碼頭控制中心，工作人員盯著他們面前的許多監(jiān)控屏幕，不時地在計算機終端上操作。

張松生表示，與部分港口相比，疫情期間新加坡港口的服務質量并沒有下降，反而更加開放。作為國際航運樞紐，新加坡面臨著比其他港口更大的壓力。疫情下，部分港口受到邊境封閉、港口封閉、港口疏浚工作放緩等原因的影響，導致新加坡積壓了許多本應運往這些港口的集裝箱。新加坡港口做了很多工作，不僅保證了自身貨物進出口順暢，也保證了區(qū)域貨物中轉免受太大影響。

新加坡港口不僅高效可靠，而且得到了海事生態(tài)系統(tǒng)其他環(huán)節(jié)的大力支持。以船舶加油服務為例，2020年新加坡船舶燃料油總銷量為4983.3萬噸，即使在疫情影響下，仍同比增長5%。

目前，新加坡仍然是世界上最大、最重要的船用燃料油供應港口，包括定價、交易和庫存。以海事保險為例，新加坡致力于建設全球保險中心。幾乎所有國際知名保險公司和再保險公司都在新加坡開展業(yè)務，一些跨國公司在新加坡設立亞太管理中心，行業(yè)競爭激烈。

事實上，新加坡的海事生態(tài)系統(tǒng)涉及到行業(yè)的各個方面。除了船舶加油、海事保險等業(yè)務外，船員服務也是新加坡港口的亮點。新加坡政府已經(jīng)宣布，正在制定為國際船員接種新冠肺炎疫苗的程序。張松聲說，這對建設新加坡成為國際航運中心更為重要。

其意義在于，新加坡港口不僅將提供船舶加油、航修、船員更換、船舶保險、航運仲裁、航運融資等重要服務，還將在疫情中提供新的重要服務。日益全面的服務使新加坡成為國際航運中心，吸引更多的航運企業(yè)在新加坡設立區(qū)域總部，同時不斷吸引船舶參觀。

航運業(yè)務的發(fā)展和航運企業(yè)的集聚促使更多的海事相關企業(yè)在新加坡開展和擴大業(yè)務，包括許多中國企業(yè)。這些企業(yè)的進入和發(fā)展不僅給自己帶來了新的機遇，而且增強了新加坡港口的競爭力。2019年，中遠航運集團中遠航運港口有限公司與新加坡國際港口集團合資成立的中遠新港碼頭有限公司在新加坡增加了五個集裝箱泊位。在此之前，中遠航運還完成了對在新加坡經(jīng)營倉儲和堆場業(yè)務的高盛控股有限公司的要約收購。

中國石化燃料油新加坡公司成立于2010年，是中國石化燃料油行業(yè)的海外采購、投資和貿易平臺。公司一直以海洋船用油業(yè)務為公司發(fā)展的核心戰(zhàn)略業(yè)務。2020年，中國石化燃料油新加坡公司在新加坡港口完成了209萬噸船用油業(yè)務，是新加坡當?shù)厥袌龅闹饕糜凸毯唾Q易商之一。

公司表示，已與世界各地的大型船東建立了全面的業(yè)務聯(lián)系，為集裝箱、油輪、散裝貨物、特種運輸船等各類船舶提供全方位的加油服務。公司還積極促進低碳綠色船舶能源的發(fā)展，積極探索天然氣、生物柴油等替代能源的市場發(fā)展。

此外，中國石化燃料油銷售有限公司bp該公司在新加坡聯(lián)合成立了合資企業(yè)Bp Sinopec Marine Fuel，目前正在全面進入全球船舶供油市場。截至2021年6月，合資企業(yè)已在中東、非洲、巴拿馬、斯里蘭卡和東南亞主要港口建立供應網(wǎng)點，進一步完善中國石化全球供應網(wǎng)絡。

中國太平保險（新加坡）有限公司（以下簡稱太平新加坡）是一家從事人壽保險的綜合性保險公司。自1938年開業(yè)以來，該公司一直為海上運輸和貨物貿易提供保險服務。經(jīng)過80多年的可持續(xù)發(fā)展和積累，太平新加坡可以提供完善的船舶和貨運相關保險業(yè)務，業(yè)務范圍包括外殼保險、船舶建設保險、船東和租賃保險、海上貨物運輸保險、碼頭財產(chǎn)和業(yè)務責任保險、物流綜合保險等主要保險類型。

太平新加坡航運保險業(yè)務規(guī)模近三年持續(xù)增長，2019年比2018年增長56%，2020年比2019年增長43%，保持良好發(fā)展趨勢。2020年，新加坡共有38家保險公司經(jīng)營航運保險業(yè)務，太平新加坡船舶保險保費規(guī)模和承保利潤排名前十。

太平新加坡副總經(jīng)理林大鵬表示，在如此激烈的市場環(huán)境下，太平新加坡可以取得當前的航運保險業(yè)務業(yè)績，主要依靠中國太平保險集團金融中央企業(yè)的實力背景，結合多年的本地服務、輻射區(qū)業(yè)務戰(zhàn)略和航運保險人才專業(yè)、市場化的團隊戰(zhàn)略，充分利用國家一帶一路倡議的歷史機遇，抓住服務中國企業(yè)的核心競爭力，逐步建設太平新加坡特色航運保險服務網(wǎng)絡。

他說，太平新加坡在新加坡積累了大量高質量的本地和地區(qū)客戶。這些客戶不僅包括以新加坡為母港的商業(yè)船隊和港口作業(yè)船隊，還包括為新加坡煉油中心服務的大中型石油貿易企業(yè)。隨著這些客戶業(yè)務的擴大，太平新加坡還可以進一步將航運保險業(yè)務擴展到鄰近的馬來西亞、印尼等地區(qū)其他國家。