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貨運(yùn)增加，航線拓寬，貿(mào)易質(zhì)量不斷提高……今年上半年，全國港口外貿(mào)貨物吞吐量同比增長9.2%。許多地方的港口和海關(guān)推出了一系列降低成本和提高效率的措施，振興航運(yùn)資源，提高外貿(mào)效率，支持外貿(mào)的持續(xù)穩(wěn)定增長。

海洋巨輪踏浪而來，集裝箱一排排，岸上起落裝卸繁忙，拖車在堆場碼頭間來回穿梭……港口建設(shè)作為水陸交通的重要樞紐和外貿(mào)貨物進(jìn)出口的集散地，在外貿(mào)發(fā)展和物流方面發(fā)揮著重要作用。

今年上半年，全國港口外貿(mào)貨物吞吐量達(dá)到235720萬噸，同比增長9.2%，完成集裝箱吞吐量13818萬標(biāo)箱，同比增長15.0%。

貨運(yùn)增 路線廣 作業(yè)忙

7月23日，山東港青島港前灣港區(qū)三期集裝箱碼頭80區(qū)300多米長的馬奇諾輪正在有序裝卸。自今年年初以來，外貿(mào)出口勢頭強(qiáng)勁，強(qiáng)勁的海外需求為海運(yùn)市場帶來了強(qiáng)有力的支持，我們的貨運(yùn)代理呈現(xiàn)出兩位數(shù)的增長。正在協(xié)調(diào)直接取車的青島金漢盛航國際物流有限公司經(jīng)理王表示。

不遠(yuǎn)處，青島港前灣集裝箱碼頭公司副總經(jīng)理張軍正在研究如何進(jìn)一步提高船舶運(yùn)行效率。僅今天，我公司就有21艘集裝箱船在香港工作。張軍告訴記者，今年上半年，前灣集裝箱碼頭公司開辟了15條新路線，包括聯(lián)通地區(qū)綜合經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)議（RCEP）沿線國家和地區(qū)有10條一帶一路航線。

不僅貨運(yùn)量增加，航線拓寬，貿(mào)易質(zhì)量也在提高。

7月17日，寧波舟山港外釣油碼頭一片繁忙。巴拿馬籍遠(yuǎn)明湖輪停在碼頭，卸載原油27.2一萬噸。這批原油將作為原料輸送到浙江石化有限公司，煉制成品油等化工產(chǎn)品。7月21日，韓國亞洲汽船號油輪裝載2000噸丁二烯，駛離舟山浙江石化液化碼頭。與此同時，利比里亞日出號油輪正在等待進(jìn)入香港，計劃裝載5.7萬噸汽油。

海關(guān)統(tǒng)計顯示，今年上半年，寧波舟山港申報進(jìn)口原油2527.6萬噸，同比增長6.5%；申報出口成品油513.1萬噸，同比增長117.1進(jìn)出口值創(chuàng)歷史新高。

2020年，國務(wù)院批準(zhǔn)了《支持中國（浙江）自由貿(mào)易試驗區(qū)油氣產(chǎn)業(yè)鏈開放發(fā)展的若干措施》。浙江石化煉油化工一體化項目作為浙江省自由貿(mào)易試驗區(qū)舟山地區(qū)建設(shè)整個石油產(chǎn)業(yè)鏈的重要依托，于2019年底成功投產(chǎn)，年產(chǎn)能達(dá)到4000萬噸。在寧波舟山港便利運(yùn)輸條件的幫助下，浙江石化正在加快國際市場的擴(kuò)張，促進(jìn)成品油出口。

2021年全球科學(xué)院預(yù)測科學(xué)研究中心近日發(fā)布Top20根據(jù)集裝箱港口預(yù)測報告，2021年，中國港口集裝箱吞吐量增長率大幅上升，大部分港口集裝箱運(yùn)輸服務(wù)需求呈增長趨勢。根據(jù)模型計算結(jié)果，世界前20個集裝箱港口中有9個來自中國。中國集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展仍然是全球穩(wěn)定發(fā)展的重點和基礎(chǔ)。

7月14日，廣東省佛山市順德北郊碼頭裝載130個冰箱、烤箱等家用電器集裝箱。通關(guān)手續(xù)完成后，通過內(nèi)河駁船運(yùn)往南沙港，直接安裝國際集裝箱船。南沙港碼頭作業(yè)完成后，立即送往目的地國。

南沙海關(guān)綜合業(yè)務(wù)科副科長梁章成介紹，在灣區(qū)一港通模式下，進(jìn)出口貨物只需在珠江附近內(nèi)河港辦理通關(guān)手續(xù)即可。到達(dá)南沙港轉(zhuǎn)運(yùn)時，無需等待港口碼頭安排，即可實現(xiàn)全年不停止流通和全天候直接安裝。

目前，灣區(qū)港口模式已在廣州、佛山、肇慶、云浮、中山等10個內(nèi)河碼頭推廣應(yīng)用，不同地區(qū)、不同海關(guān)港口，通過與南沙樞紐港口共享港口代碼，實現(xiàn)港口進(jìn)出口貨物自由分配，有效振興航運(yùn)資源，降低企業(yè)物流成本。

暢通通關(guān)流程、縮減通關(guān)時間，一些地方還在積極探索智慧港口建設(shè)，進(jìn)一步優(yōu)化口岸營商環(huán)境。在廣西北部灣港欽州港區(qū)，海關(guān)聯(lián)合港務(wù)部門上線慧眼智控系統(tǒng)，實現(xiàn)集裝箱作業(yè)區(qū)的信息可視化，推進(jìn)“理貨數(shù)據(jù)自動錄入”等改革措施落地，不斷提升艙單傳輸便利化水平。

過去，申報出口需要現(xiàn)場提交訂單。現(xiàn)在坐在辦公室里，輕輕一點鼠標(biāo)，你可以遠(yuǎn)程提交報關(guān)信息。整個操作可以通過廣西國際貿(mào)易的單一窗口完成，方便快捷。信義玻璃（廣西）有限公司報關(guān)代理公司報關(guān)員陸金紅說。為降低出口物流成本，欽州港海關(guān)引導(dǎo)企業(yè)充分應(yīng)用北部灣智能灣系統(tǒng)，將企業(yè)工廠與港口之間的物流周轉(zhuǎn)時間縮短至1個工作日。

欽州港海關(guān)關(guān)長王西龍介紹，欽州港在進(jìn)一步推進(jìn)全國通關(guān)一體化改革的基礎(chǔ)上，實施了提前申報、兩步申報、兩次準(zhǔn)入等便利措施，實現(xiàn)了西部陸海新通道集裝箱港口進(jìn)出環(huán)節(jié)的一箱和直接到達(dá)港口。今年1月至6月，欽州港口進(jìn)口的總通關(guān)時間為16.88小時比去年全年壓縮19.91%。

外需旺 政策多 前景好

今年以來，全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇，推動外部需求增加，為中國外貿(mào)穩(wěn)定增長提供了有力支撐。今年上半年，中國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值18.07萬億元，同比增長27.1%。但受新冠肺炎疫情等因素影響，全球運(yùn)輸能力緊張，導(dǎo)致航運(yùn)價格飆升，集裝箱難以找到，船艙供應(yīng)不足，降低航運(yùn)效率給外貿(mào)企業(yè)出口帶來挑戰(zhàn)。

解決問題，暢通海運(yùn)物流，各地推出一系列政策組合。在深圳，海關(guān)聯(lián)合交通、海事等相關(guān)部門，引導(dǎo)碼頭公司和船舶公司加強(qiáng)運(yùn)力組織，推廣云堆存、云提柜模式，充分發(fā)揮惠鹽組合港、蛇口-順德新港/北郊組合港、海鐵聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢，加快港口間集裝箱配送。目前，鹽田港20個泊位已投入運(yùn)營，實現(xiàn)日均吞吐量3.110000個標(biāo)準(zhǔn)箱，108條國際航運(yùn)線路運(yùn)行平穩(wěn)。增加船次，建設(shè)新的國際中轉(zhuǎn)通道，支持空箱船到即放，船邊直接取的運(yùn)行。山東港青島港協(xié)調(diào)航線容量布局，確保國際物流供應(yīng)鏈的順利運(yùn)行。

目前，中國的港口吞吐量和航運(yùn)船隊規(guī)模都位居世界前列，是世界上具有重要影響力的航運(yùn)大國。港口發(fā)展至關(guān)重要，充分發(fā)揮航運(yùn)在對外貿(mào)易中的重要作用，穩(wěn)定國際物流供應(yīng)鏈體系。今年2月發(fā)布的《國家綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃綱要》指出，要推進(jìn)一批國際樞紐港站和國家樞紐港站的建設(shè)。

我們將加強(qiáng)與港口部門的溝通協(xié)調(diào)，準(zhǔn)確調(diào)度，優(yōu)化和實現(xiàn)船舶離泊計劃，采取多種措施，促進(jìn)北部灣港口的更好發(fā)展。北部灣港欽州碼頭有限公司總調(diào)度辦公室主任劉星馳表示，隨著政策優(yōu)勢的不斷出現(xiàn)和軟硬件設(shè)施建設(shè)的加快，未來北部灣港多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)將更加完善，充分發(fā)揮連接國內(nèi)外市場的橋梁作用，推動西部陸海新通道的優(yōu)質(zhì)發(fā)展。

未來，我們將認(rèn)真貫徹《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》和《國家綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃綱要》的部署要求，促進(jìn)水運(yùn)的優(yōu)質(zhì)發(fā)展。交通運(yùn)輸部水運(yùn)局長易繼勇表示，要加快現(xiàn)代海運(yùn)船隊建設(shè)，完善全球海運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提高重點物資運(yùn)輸能力和集裝箱運(yùn)輸韌性；完善港口綜合服務(wù)，拓展港口物流產(chǎn)業(yè)鏈，促進(jìn)港口產(chǎn)業(yè)與城市一體化發(fā)展。