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7月28日，天津港集團在2021年綠色安全港口大會上發(fā)布了零碳碼頭品牌C段智能集裝箱碼頭已成為人工智能的零碳碼頭。

目前，我國交通領域碳排放總量已占我國碳排放總量的10%。天津港集團副總裁楊杰民表示，港口作為交通運輸業(yè)的重要組成部分，不僅是能源消耗和碳排放的重要來源，也是促進綠色發(fā)展、實現(xiàn)碳中和的關鍵領域。

據(jù)介紹，天津港C天津港集團新建段智能集裝箱碼頭2.0自動化集裝箱碼頭版預計將于今年年底竣工投產(chǎn)。

為實現(xiàn)碼頭零碳排放，天津港集團以風、光、存儲一體化系統(tǒng)為平臺，建設與碼頭能耗相匹配的綠色能源供應系統(tǒng)，實現(xiàn)全碼頭綠色能源供應。項目投產(chǎn)后，預計將成為世界上第一個零碳碼頭。

同時，天津港建立了綜合儲能系統(tǒng)，實現(xiàn)綠色能源系統(tǒng)的穩(wěn)定輸出和零碳能源排放。碼頭裝卸設備、水平運輸設備和生產(chǎn)輔助設備由電力驅(qū)動，能耗100%來自‘風、光、儲一體化’系統(tǒng)；采用能源監(jiān)測技術，對碼頭各種能耗進行實時統(tǒng)計分析，確保零碳排放。

在碼頭生產(chǎn)初期，我們自發(fā)的綠色電力與我們消耗的能源相匹配。未來，隨著碼頭吞吐量的增加，能耗可能會增加。我們將建立一個新的風扇和光伏系統(tǒng)來維護碼頭‘動態(tài)零碳’。天津港集團科信設施部副總經(jīng)理陳艷萍在接受記者采訪時表示。

天津港集團相關負責人表示，在十四五期間，將重點關注雙碳目標，更加突出清潔能源利用、綠色低碳運輸和綠色能源保障，建設風、光、儲、氫等多源集成綠色能源系統(tǒng)，積極建設零碳港區(qū)和零碳港。