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2月27日，瀘州江運船廠建造的一艘排水量6000噸級散貨船“吉祥96”在30多只氣囊助推下，順利進入長江。接下來，船廠將對貨船的動力系統(tǒng)進行安裝和調試，預計1個月后正式投入運營。據(jù)悉，今年該船廠還有3艘同噸位級輪船將于汛期前下水。

“吉祥96”貨船為一艘干散貨船，于2020年11月15日開工。船舶總長104.9米，船型寬16.2米，深5.3米，設計吃水4.48米。動力系統(tǒng)采用雙機雙槳驅動，滿載航行速度可達18公里/小時，續(xù)航力按全負荷航行為250小時。貨船投用后，主要以裝載鐵礦石、煤炭為主，兼顧熟料、鋼材及其他散貨運輸。

江運船廠技術負責人李成介紹，去年已建成3艘6000噸級船舶并下水運行。隨著“吉祥96”下水，空出來的船臺將馬上啟動一艘長110米、排水量8000噸級的貨船生產。

江運船廠訂單火爆的同時，下游大約80公里處的合江神臂城造船廠內也是一派繁忙景象，4艘排水量達8000噸級的貨船整體骨架焊接正在緊鑼密鼓進行中。

據(jù)了解，目前瀘州共有瀘州江運船舶有限公司、瀘州市神臂城船舶制造有限公司、合江縣江海船務有限公司三家鋼質船舶建造企業(yè)，共計8個100米以上船舶的建造船臺?，F(xiàn)8個船臺均在緊鑼密鼓地制造船舶中。從2020年至今，已接到船舶建造訂單38張，其中包括110米船舶，將再次突破全省建造運輸船舶的最大主尺度。

據(jù)瀘州市船舶檢驗部門預測，瀘州船舶建造的火爆場面或會持續(xù)到至少2023年年底甚至整個十四五期間，十四五期的船舶建造業(yè)務總量將比十三五期翻兩番，瀘州加快建設成為長江上游航運貿易中心的目標日益成為現(xiàn)實。