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在9月下旬的某個深夜，馬士基航運公司從鹿特丹港開行了一列640米長的貨運列車，駛向中國西安市。西安是中國新絲綢之路的東端。

該列火車上滿載了在愛爾蘭生產(chǎn)的雀巢嬰兒奶粉，并通過近洋運輸?shù)竭_鹿特丹港。

馬士基洲際鐵路產(chǎn)品經(jīng)理Alexander Hau表示：

馬士基與一家現(xiàn)有客戶進行了接洽，目的是通過馬士基往返中國的洲際鐵路服務(wù)來減少運輸時間，從而提高其產(chǎn)品的上市速度。貨物原產(chǎn)地在愛爾蘭的客戶立即支持了我們的提議，并提供足夠多的貨量以組成兩班前往中國的馬士基貨運專列，作為今后很多班列的首次嘗試。在設(shè)計通過支線船將貨物從愛爾蘭運輸?shù)綒W洲大陸的解決方案時，我們認為鹿特丹港是公認的可以幾乎在同一位置完美地連接支線船和火車的地方。這種通過鹿特丹中轉(zhuǎn)的馬士基多式聯(lián)運服務(wù)使得此次新開通的前往西安的貨運班列運行非常便捷，也將有助于在不久的將來使更多的客戶獲益。

鹿特丹港務(wù)局副總裁Emile Hoogsteden表示：

鹿特丹港與中國之間的首條直達鐵路線的全新開通是非常了不起的第一步。它絕對激發(fā)了我們更大的野心。鹿特丹擁有良好的近洋網(wǎng)絡(luò)，并且這一舉措也表明，基于我們與腹地完善的鐵路連接，貨運班列將是一種高效的替代方案。