零售價(jià)上調(diào)為大概率事件 批發(fā)行情或有望止跌
本計(jì)價(jià)周期以來(lái),國(guó)際原油震蕩小漲。
其中颶風(fēng)對(duì)墨西哥灣原油生產(chǎn)影響有限,加之挪威工人復(fù)工,利比亞原油供應(yīng)增加,原油供應(yīng)端壓力不斷增加,以及受到疫情影響歐洲出臺(tái)新的封鎖措施原油需求或進(jìn)一步受到抑制,基本面的利空令原油走勢(shì)承壓。
與此同時(shí),中國(guó)原油進(jìn)口數(shù)據(jù)強(qiáng)勁,有助于推動(dòng)原油需求回升,此外OPEC產(chǎn)油國(guó)嚴(yán)格遵守減產(chǎn)協(xié)議,加之美元走低,美國(guó)原油庫(kù)存下降等利好因素對(duì)油價(jià)亦有提振作用。
因原油漲幅有限,故本輪變化率呈現(xiàn)正向窄幅波動(dòng)走勢(shì)。
據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測(cè)算,截至10月16日第六個(gè)工作日,參考原油品種均價(jià)為42.43美元/桶,變化率為3.56%,對(duì)應(yīng)的汽柴油零售價(jià)應(yīng)上調(diào)90元/噸。距離調(diào)價(jià)還剩四個(gè)工作日,近期原油存溫和看漲預(yù)期,故本輪零售價(jià)有望兌現(xiàn)年內(nèi)第四漲。
成品油批發(fā)行情而言,近期整體處于弱勢(shì)下行局面。
具體分析為:原油推漲乏力,零售價(jià)預(yù)期上調(diào)幅度較小,消息面對(duì)市場(chǎng)支撐有限。加上受雙節(jié)假期影響,本月銷售周期縮短,節(jié)后歸來(lái)主營(yíng)普遍側(cè)重追趕銷量。加之終端需求提升有限,下游用戶入市心態(tài)謹(jǐn)慎,補(bǔ)貨力度不足。主營(yíng)紛紛降價(jià)促銷,或放寬優(yōu)惠政策。不過(guò)業(yè)者受“買漲殺跌”心態(tài)影響,入市意向持低,市場(chǎng)成交以剛需小單為主。
后市而言,受OPEC減產(chǎn)計(jì)劃的進(jìn)一步落實(shí),國(guó)際原油或延續(xù)溫和小漲態(tài)勢(shì),本輪零售價(jià)大概率兌現(xiàn)上調(diào),消息面或維持利好指向。
地?zé)捯蚺漕~不足加之煉油利潤(rùn)萎縮,開(kāi)工率仍存下滑趨勢(shì),加之主營(yíng)方面計(jì)劃10月份繼續(xù)加大出口力度,國(guó)內(nèi)資源供應(yīng)壓力有望放緩。不過(guò)汽柴油終端消耗走勢(shì)分化,戶外基建、物流等行業(yè)的積極開(kāi)展對(duì)柴油需求提供保障,而汽油則因無(wú)節(jié)假日提振,需求面或難有支撐。加之因近期部分主營(yíng)出貨尚可,客存水平再度升高,部分單位或放緩銷售進(jìn)度,汽柴油壓價(jià)意向減弱。
綜合而言,短期內(nèi)國(guó)內(nèi)汽柴油批發(fā)行情有望止跌,尤其柴油價(jià)格或相對(duì)堅(jiān)挺。
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