干散貨市場(chǎng)前景維持樂(lè)觀
盡管近期好望角型船跳水回調(diào),業(yè)內(nèi)人士依然看好干散貨市場(chǎng)前景,緣自中國(guó)對(duì)干散貨原料的強(qiáng)勁需求,明年依然有望保持強(qiáng)勁。

而同時(shí)巴西鐵礦石供應(yīng)愈來(lái)愈強(qiáng),發(fā)揮巴西-中國(guó)長(zhǎng)航線(xiàn)的鐵礦石貿(mào)易周轉(zhuǎn)影響力。隨著第三季度生產(chǎn)了8870萬(wàn)噸鐵礦石同比增長(zhǎng)2.3%,淡水河谷有望達(dá)成2020年產(chǎn)量目標(biāo),1-9月累計(jì)生產(chǎn)2.16億噸同比下降3.5%。
為了完成全年3.1億噸目標(biāo),第四季度需要生產(chǎn)9400萬(wàn)噸,也即意味下半年的產(chǎn)量將比上半年大幅增長(zhǎng)44%,鐵礦石貿(mào)易旺季有望持強(qiáng)至11月底。
銷(xiāo)量方面:淡水河谷(Vale)三季度粉礦和球團(tuán)總銷(xiāo)量為7420萬(wàn)噸,環(huán)比增加20.4%,同比下降12.9%。2020年1-9月份總銷(xiāo)量1.9億噸,同比下降13%。
總部位于倫敦的海事戰(zhàn)略國(guó)際公司也指出其他支持干散貨市場(chǎng)的有利因素如壓港、國(guó)際船員換班中心遷移引起的船舶周轉(zhuǎn)效率下降。并且當(dāng)前通行巴拿馬運(yùn)河的時(shí)間增加了一倍多至大約7天,因?yàn)榇罅康拿绹?guó)谷物發(fā)運(yùn)堵塞航道。
最新預(yù)計(jì)國(guó)際干散貨市場(chǎng)總需求在今年經(jīng)歷零增長(zhǎng)(好于此前預(yù)計(jì)的-3%)之后,在中國(guó)的帶動(dòng)下未來(lái)5年有望年增長(zhǎng)3%。小型散貨船板塊未來(lái)2-3年有望享受到運(yùn)力需求增速超出供給的成果。
Cleaves Securities 公司表示,2021年一季度仍將出現(xiàn)傳統(tǒng)的需求淡季打壓市場(chǎng)運(yùn)價(jià)的情形,但總體需求依然將保持持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)至少到2023年,在新船訂單處于歷史新低的背景下。
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