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正值爆艙、集裝箱短缺之際，忽聞?dòng)?00個(gè)集裝箱落水，不免又是一陣心驚……

據(jù)搜航網(wǎng)獲悉，10月30日，ONE旗下一艘14052TEU的大型集裝箱船“ONE AQUILA”輪，在北太平洋遭遇風(fēng)暴等惡劣天氣，致使堆垛倒塌，船上至少有100個(gè)集裝箱落水。

ONE針對該事故發(fā)布聲明：

當(dāng)時(shí)該船正從中國駛往美國，曾掛靠香港、深圳鹽田等港口，在事故發(fā)生之后，這艘船改變了目的地，預(yù)計(jì)11月6日掛靠西雅圖/塔科馬，在那里將對船舶做進(jìn)一步的調(diào)查。

目前尚不清楚集裝箱丟失是否與堆垛倒塌有關(guān)。

同在THE Alliance聯(lián)盟的合作伙伴赫伯羅特（Hapag-Lloyd）發(fā)布公告稱，這艘2018年建造的集裝箱船“ONE AQUILA”輪，是在前往長灘港的航行中遭受惡劣天氣，導(dǎo)致集裝箱倒塌。

該事件影響了多少集裝箱，總數(shù)尚未弄清。鑒于加利福尼亞港口的碼頭擁堵，ONE預(yù)計(jì)這艘船舶將被大大延遲，一旦有了船期恢復(fù)計(jì)劃，將與大家分享。

據(jù)悉，“ONE Aquila”輪由THE Alliance聯(lián)盟運(yùn)營，部署在Pacific South Loop 7（PS7）航線上，共艙的船公司有Hapag-Lloyd，Yang Ming和HMM。

資料顯示，這艘船舶在出事故前，剛剛有掛靠國內(nèi)港口，有配載這艘船的外貿(mào)貨代主要特別留意船舶和貨物的情況了。

近期有貨物配載該船的外貿(mào)和貨代企業(yè)需留意，及時(shí)和配載船公司溝通確認(rèn)，以便了解事故的影響程度。

▲該輪資料圖

集裝箱落水事件在今年就已經(jīng)發(fā)生了數(shù)次，為了避免這樣的事故發(fā)生，我們應(yīng)該予以高度的警惕。

拓展閱讀——

9月11日，ONE 旗下一艘名為“ONE COSMOS”的集裝箱船，就遭遇了惡劣天氣，造成船上集裝箱堆垛出現(xiàn)倒塌事故，有幾個(gè)集裝箱損壞，但沒有掉落海里。該輪運(yùn)力為8100TEU，服務(wù)于跨太平洋Pacific North 4 Service (PN4)航線。

7月13日，9411TEU的集裝箱船“MSC Palak”于從東開普省伊麗莎白港市附近的伍古拉港駛出，由于當(dāng)時(shí)航行海域有強(qiáng)風(fēng)暴雨天氣，該船確認(rèn)有23個(gè)集裝箱掉入水中。

5月24日，集裝箱船“APL ENGLAND”在澳大利亞水域航行時(shí)遭遇到惡劣天氣，報(bào)道有50個(gè)集裝箱掉落水中，另外有63個(gè)集裝箱受損。布里斯班的檢查人員因違反安全規(guī)定而扣留了該船，隨后這艘船的船長因集裝箱沖上海岸對環(huán)境造成影響而被起訴。