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代表全球 80%商船隊(duì)的國(guó)際航運(yùn)公會(huì) (ICS)警告說(shuō)，如果烏克蘭和俄羅斯海員的自由流動(dòng)受到阻礙，那么全球供應(yīng)鏈則面臨中斷的威脅。

BIMCO 和 ICS 在 2021 年發(fā)布的《海員勞動(dòng)力報(bào)告報(bào)告》稱，目前有 189 萬(wàn)海員在全球商船隊(duì)中運(yùn)營(yíng)超過(guò)74,000艘船舶。在這一總勞動(dòng)力中，198,123名 (10.5%) 的海員是俄羅斯人，其中71,652名是高級(jí)船員，126,47名是普通船員。烏克蘭藉海員則有76,442人(4%)，其中 47,058人是高級(jí)船員，29,383人是普通船員。他們加起來(lái)占全球船員勞動(dòng)力總數(shù)的14.5%。

目前，航運(yùn)業(yè)承擔(dān)著全球近 90% 的商品貿(mào)易。同時(shí)，自新冠肺炎疫情爆發(fā)以來(lái)，海員一直站在應(yīng)對(duì)這一流行病的最前沿，盡己所能地確保食品、燃料和藥品的基本供應(yīng)繼續(xù)到達(dá)目的地。

為了維持這種不受限制的貿(mào)易，海員必須能夠在世界各地自由上船和下船，即保持順暢的船員更換。隨著相關(guān)戰(zhàn)爭(zhēng)地區(qū)的航班被取消，ICS預(yù)計(jì)安排相關(guān)國(guó)家的船員的換班將變得困難。另外，支付海員工資的能力也需要通過(guò)國(guó)際銀行系統(tǒng)來(lái)維持。

ICS此前曾警告稱，如果不采取行動(dòng)增加船員供應(yīng)，商船船員將面臨短缺，這會(huì)增加全球供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)。大流行帶來(lái)的嚴(yán)厲旅行限制導(dǎo)致無(wú)法船員無(wú)法進(jìn)行正常換班，并導(dǎo)致100,000 人在海上超期服役，都加劇了供應(yīng)鏈中斷的風(fēng)險(xiǎn)。

ICS秘書(shū)長(zhǎng)Guy Platten呼吁：“船員安全是我們的絕對(duì)優(yōu)先事項(xiàng)。我們呼吁各方確保船員不會(huì)成為政府或其他人可能采取的任何行動(dòng)的附帶損害。在大流行期間，海員一直處于保持貿(mào)易暢通的最前沿，我們希望各方在此時(shí)繼續(xù)為貨物和這些關(guān)鍵工作者的自由通行提供便利。”