前兩年都是虧損,運(yùn)價(jià)飆升之際,這家船公司今年第三季度盈利了
據(jù)悉,投資者服務(wù)公司穆迪(Moody 's )上調(diào)集裝箱航運(yùn)業(yè)評(píng)級(jí)之前,知名航運(yùn)咨詢公司德魯里(Drewy)上個(gè)月將該行業(yè)2020年的利潤預(yù)期上調(diào)了16%,至110億美元。
穆迪還聲稱,2020年是集裝箱航運(yùn)業(yè)十年來最好的一年,最近接連暴漲的運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi),也許對(duì)于航運(yùn)公司來說確實(shí)是最好的一年。
陽明海運(yùn)也許是一個(gè)很好的例子。
今年第一季度虧損超過2700萬美元,第二季度虧損225萬美元,在海運(yùn)費(fèi)飆升的第三季度,陽明海運(yùn)終于實(shí)現(xiàn)了盈利,這是兩年多來的第一次。
本周四,陽明海運(yùn)公布了第三季度財(cái)報(bào),稅后利潤為新臺(tái)幣27.4億(9,169萬美元)。
這家臺(tái)灣集裝箱運(yùn)輸公司表示,第三季度綜合收入總計(jì)為388.6億新臺(tái)幣(13億美元),較去年同期增長了2.83%。但是,貨運(yùn)量同比下降了10.99%,至128萬TEU。
陽明將貨運(yùn)量下降歸因于由COVID-19大流行引起的市場不確定性。
陽明在周四發(fā)布的財(cái)報(bào)中表示:“為了應(yīng)對(duì)市場變化,公司必須及時(shí)調(diào)整東西方貿(mào)易的運(yùn)力?!?“但是,自八月中旬以來,由于有跡象表明病毒傳播可能正在放緩,封鎖限制可能逐步取消。鑒于此,美國和歐洲整個(gè)供應(yīng)鏈中的庫存已經(jīng)回升?!?
2020年前三個(gè)季度,陽明的綜合收入總計(jì)為1052.5億新臺(tái)幣(35.3億美元),處理了366萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。
“前三個(gè)季度的稅后利潤同比增長155.68%,為新臺(tái)幣18.5億元(合6,201萬美元)。隨著第三季度的強(qiáng)勁增長,陽明在2020年成功實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。
陽明海運(yùn)表示,新冠肺炎大流行深刻的影響了人們的生活方式和消費(fèi)者行為,從而加速了向電子商務(wù)的轉(zhuǎn)變,進(jìn)一步增加了對(duì)衛(wèi)生用品和家居裝飾材料的需求,包括家庭用品,家庭辦公配件和健身器材,從而導(dǎo)致集裝箱運(yùn)輸需求的反彈并提高了運(yùn)費(fèi)。
該公司表示,這一積極趨勢仍將在第四季度延續(xù)。
“陽明已做好準(zhǔn)備,提供最合適的運(yùn)力,來滿足各個(gè)貿(mào)易通道的需求?!?該公司表示,“展望2021年,分析公司Alphaliner預(yù)計(jì)年運(yùn)力將增長3%,全球吞吐量將增長3.3%,這預(yù)示著明年將出現(xiàn)積極跡象。盡管如此,由于新冠肺炎疫情可能卷土重來、中美貿(mào)易沖突等不確定性,集裝箱航運(yùn)前景仍不明朗?!?
為了應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn),陽明將繼續(xù)提高業(yè)務(wù)策略和服務(wù)質(zhì)量。此外,該公司將把財(cái)務(wù)穩(wěn)定性作為首要目標(biāo),從而確保未來穩(wěn)定的盈利能力和可持續(xù)的客戶服務(wù)。
另外,THE聯(lián)盟成員ONE本月公布第三季度利潤為5.15億美元,赫伯羅特也預(yù)計(jì)當(dāng)季利潤豐厚,此前該公司將全年收益預(yù)期上調(diào)了28%。
集裝箱班輪業(yè)正成功地渡過疫情,并將一個(gè)可能是毀滅性的一年變成了有史以來財(cái)務(wù)成績最好的一年。
然而,航運(yùn)公司們?cè)诶^續(xù)停航空班的同時(shí),無情地提高運(yùn)費(fèi),并向客戶收取附加費(fèi),這可能會(huì)受到托運(yùn)人越來越多的抨擊。
來源:搜航網(wǎng)
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