搜航周報，匯聚一周航運精選資訊，這里是搜航周報 2020 年 第 48 期。本周重點關注： 損失慘重！超1900個集裝箱損壞或丟失；澳大利亞超60艘貨輪滯留海上；歐洲漲170%，地中海漲203%！全航線海運費普漲......

搜?熱點

損失慘重！超1900個集裝箱損壞或丟失

搜航網有報道，ONE旗下一艘大型集裝箱船“ONE APUS”從中國前往美國的途中，在北太平洋夏威夷附近遭遇惡劣天氣。根據ONE的最新通報，遭遇風浪的集裝箱船“ONE Apus”丟失或損壞的集裝箱超1900個，其中約有40個危險品箱。這或將成為自2013年MOL Comfort集裝箱船攔腰折斷沉沒，造成4,293個集裝箱損以來，單次丟失集裝箱最多的事故。

澳大利亞超60艘貨輪滯留海上

據《衛(wèi)報》最新報道稱，隨著澳中貿易摩擦的不斷升級，雖然中國將煤炭進口配額增加了約2000萬噸，但澳洲煤炭很有可能將被排除在外。與此同時，海關還會根據各港口的狀況縮短印尼和俄羅斯煤炭的清關時間。據悉，中國進口商在今年10月接到通知，停止購買澳洲煤炭。截至目前，共有60多艘滿載澳洲煤炭的大型貨輪在中國海域滯留，時間在4到24周不等。

歐洲漲170%，地中海漲203%！全航線海運費普漲

受到疫情的影響，二次“封國”的國家也越來越多，多國港口出現箱滿為患現象。缺箱、爆艙、甩柜，跳港、運費瘋狂上漲，外貿人正在承受前所未有的壓力。最新數據顯示，歐洲運價同比上漲了170%，地中海航線運價同比上漲了203%。另外隨著美國疫情日趨嚴重，航空運輸線路受阻，海運還將會繼續(xù)漲價。在海運需求旺盛，集裝箱大量短缺的情況下，貨主正面臨著飆升的集裝箱運費和附加費，但卻只是一個開始，接下來一個月市場可能會更加混亂。

搜?外貿

海關總署：部分醫(yī)療物資不再實施出口商品檢驗

據海關總署3日發(fā)布的“關于部分醫(yī)療物資不再實施出口商品檢驗的公告”，自12月3日起，對“9025199010”等14個10位商品編號項下的醫(yī)療物資不再實施出口商品檢驗，涉及類別有紅外測溫儀、醫(yī)用手術帽、醫(yī)用護目鏡、醫(yī)用手套、醫(yī)用鞋套、病員監(jiān)護儀、醫(yī)用消毒巾、醫(yī)用消毒劑等。

印度宣布監(jiān)管"非正常"上漲的海運費

近日，全球各大航運運費無一例外地上漲，甚至一些航線已經達到了歷史最高水平，漲幅最大的包括美洲航線、北歐航線、南美航線、東南亞航線等等。很多國家的出口貿易商表示，物流成本已經成為當前最大的難題，已經影響到了出口貿易。近日，印度也宣布要監(jiān)管“非正?！鄙蠞q的運費了...據了解，印度正在更新商船運輸法規(guī)，并概述了監(jiān)管運費的計劃。印度已經在線發(fā)布《商船法案》草案，正征詢公眾意見。

搜?港口

上海港年集裝箱吞吐量第四次站上4000萬TEU

12月2日，上海港年集裝箱吞吐量突破4000萬TEU。這是自2017年在全球首度突破4000萬TEU后，上海港年集裝箱吞吐量連續(xù)第四次站上4000萬TEU臺階。在今年這個特殊年份里，“第四次”的背后包含著全體上海港人的心血和付出。12月1日晚，央視《新聞聯播》就我國“十三五”港口建設成就進行了專題報道，其中，上海港的強勁發(fā)展勢頭包括智慧港口建設成果、集裝箱箱量逆勢上揚等信息被作為重要報道內容。

海南自由貿易港首張“零關稅”原輔料清單

2020年11月11日《財政部 海關總署 稅務總局關于海南自由貿易港原輔料“零關稅”政策的通知》（財關稅〔2020〕42號），公布海南自由貿易港首張“零關稅”原輔料清單，并定于2020年12月1日起執(zhí)行。為更好便利企業(yè)辦理“零關稅”原輔料業(yè)務，海關總署制發(fā)了2020年121號公告，明確“零關稅”原輔料海關業(yè)務辦理要求。

鹽田國際全面恢復危險貨物作業(yè)

深圳鹽田國際于2020年12月4日發(fā)布官微通知：結合《深圳港口經營管理規(guī)定》及《港口危險貨物安全管理規(guī)定》等法規(guī)要求，鹽田國際已順利完成危險貨物堆場的升級改造工程。經相關政府部門批準，鹽田國際即日起全面恢復港口危險貨物作業(yè)。

搜?船司

馬士基船舶27個集裝箱落水，90個集裝箱受損

據外媒報道，馬士基旗下一艘8540TEU集裝箱船“SEROJA LIMA”號，于11月20日凌晨在北大西洋的亞速爾群島附近海域，丟失了至少27個集裝箱，同時至少90個集裝箱受損。該輪曾掛靠國內多個港口，船期延誤！報道稱，11月19日晚，該輪在亞速爾群島以東附近航行，大約在集裝箱落水幾個小時后，于11月20日上午，集裝箱才被發(fā)現丟失并報告。事發(fā)時，“SEROJA LIMA”號正在執(zhí)行亞洲-北美（東）的TP17航線，從沙特阿拉伯的阿卜杜拉國王港，前往美國紐瓦克的途中。根據數據顯示，事發(fā)前，該輪曾掛靠國內的香港、南沙、蛇口、鹽田等港口。

MSC離追上馬士基還剩10艘船？

根據Alphaliner12月3日最新的全球集運公司排名，Maersk和MSC當前的集裝箱船運力相差（4099410TEU -3855926? TEU）=243484 TEU，以當前全球最大的集裝箱船（長榮海運24000TEU集裝箱船）為準， 再有 10艘大型集裝箱船的運力，MSC就是老大了？

海豐國際訂購7艘新船，ONE新增8艘租賃船

亞洲區(qū)域集運公司海豐國際（SITC International Holdings）從揚子江造船廠訂購了7艘新船，總價值為1.8億美元；行業(yè)的好轉促使ONE在總船隊中增加了8艘新的大型租賃船。ONE首席執(zhí)行官Jeremy Nixon表示，自今年夏天運價回升，并在9月和10月達到頂峰以來，這家總部位于新加坡的航運公司不僅享受了令人難以置信的整體收益，而到11月中旬運價還沒有改變。

搜?提醒

西非大港異常擁堵！貨物到港面臨超過30天的延誤

西非多個碼頭就出現了嚴重擁堵、作業(yè)效率低等問題。如在尼日利亞APMT碼頭、APMT碼頭、P&C碼頭、西非洛美港等地有貨物運輸的外貿、貨代人，務必要注意你的貨物情況，是否有出現港口擁堵情況，以免造成不必要的損失。

有船公司不再接收運至中國港口冷箱貨物

近期，中國多地在進口冷鏈食品及其外包裝中檢出新冠病毒核酸陽性，個別地區(qū)也發(fā)生與冷鏈食品相關的新冠肺炎疫情，引發(fā)人們對冷鏈食品的關注。日前，國家市場監(jiān)管總局重磅官宣：嚴格防控進口冷鏈食品！沒有核酸檢測報告不得上市。近期，由于我國加大了對進口冷藏貨物的查驗力度，使得冷藏貨物的檢查更加嚴格耗時，港口嚴重擁堵。繼ONE后，赫伯羅特12月3日宣布：由于港口要求對進入黃埔的進口食品進行更嚴格的海關檢查和消毒，導致港口擁堵。從即日起，將暫時停止接收進入中國黃埔港的冷藏柜預訂，直至另行通知。

搜?科技

中遠海運與中國銀行等共同發(fā)布“航運提單+貿易單證區(qū)塊鏈平臺”

近期，由中遠海運集運與中國銀行等合作伙伴攜手打造的航運提單+貿易單證區(qū)塊鏈平臺在上海舉行發(fā)布會。沙特基礎工業(yè)公司(SABIC)、上海匯眾汽車制造有限公司作為首批試用該平臺的客戶也出席了發(fā)布會。充分利用區(qū)塊鏈技術不可篡改、可追溯、可信任的優(yōu)勢，為客戶提供無紙化服務。首批試用客戶的提單通過區(qū)塊鏈簽發(fā)和流轉，貿易單證也完整上鏈，整個服務過程高效、便捷、可信、無接觸。貨流、信息流、資金流緊密結合在一起，為國際貿易提供可信任的數字基礎，得到試點客戶的高度認可。螞蟻鏈為平臺提供智能科技支持。

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