国产成人午夜视频,老司机深夜福利在线观看,亚洲日韩va中文字幕,久久久久66成人精品影视

2020年下半年，集裝箱船包租市場出現(xiàn)了“十年一次”的高光時刻，而包租費率的上升速度則是十幾年來前所未見。

過去6個月， Alphaliner的租船指數(shù) 上漲了一倍，漲幅與上海出口集裝箱運價指數(shù)持平， 達到115點，創(chuàng)2011年以來的新高 。中國出口的飆升再一次支撐了運費和租船費率的上漲。

2001年，中國加入世貿(mào)組織（WTO），拉開了中國外貿(mào)高速增長的大幕，為當時的集裝箱需求打了一針“強心針”。

而今年，中國因在新冠疫情全球大流行中率先復工復產(chǎn)，再次成為需求旺盛的貨物來源地，進而推升了全球?qū)＿\集裝箱的需求。

盡管當前可用運力供應緊張，但租船市場仍是一片繁忙景象。然而，值得注意的是， 過去幾周租船費率的快速上漲步伐正在放緩 。

Alphaliner表示：

大型船舶和小型船舶的租金都已趨于平穩(wěn)，只有3500TEU、2500TEU及以下的更小船型租費仍在上漲。

該機構同時指出， 考慮到市場運力的吃緊，大型船舶租費上漲放緩的趨勢或許是暫時的 。目前宏觀經(jīng)濟環(huán)境仍然有利集運市場，大多數(shù)航線的貨運需求持續(xù)高企，運費不斷上漲?！爸袊鴤}庫的貨物開始堆積，因為未來兩到三周所有船舶艙位都已經(jīng)被訂滿?！?