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最近，一艘船在海上禍不單行，先是螺旋槳故障，再是船長突發(fā)疾病，關(guān)鍵是還受盡了“冷眼”，維修也不讓靠岸，沿途其他國家也紛紛避之不及。這艘船，究竟遭遇了什么？

12月16日下午，在西班牙所屬的加那利群島海域，西班牙海上救援直升機救助 了一艘俄羅斯核動力集裝箱船SEVMORPUT號， 該船船長medevac突發(fā)腦膜炎癥狀 ，西班牙直升機將其運送到了西班牙大加那利島拉斯帕爾馬斯的一家醫(yī)院。

但是與通常的船員突發(fā)疾病情況不同，此次 船長發(fā)生病癥時，正是這艘集裝箱船出現(xiàn)故障的時期 。而這是一艘 核動力船 ，因此船員和業(yè)界開始擔(dān)心，船長的突發(fā)疾病是否與船上的核泄漏有關(guān)？

因為除了核泄漏的危險，核動力船在航行過程中，也會釋放出裂變產(chǎn)物，即核廢料。

俄羅斯籍SEVMORPUT號集裝箱船

據(jù)悉，SEVMORPUT號核動力集裝箱船原本計劃前往南極洲，然而在大加那利島以南約70英里的加那利群島沿岸出現(xiàn)故障，螺旋槳的一個葉片損壞斷裂，不得不在安哥拉海岸停泊進行維修。

但由于擔(dān)心這艘可以運輸150公斤鈾物質(zhì)發(fā)生泄漏風(fēng)險，加那利群島的政府代表安塞爾莫·佩斯塔納（Anselmo Pestana）拒絕了該船在該群島進行維修的計劃。

該船只得請求潛水員到船舶所在海域進行查看維修。由于一個螺旋槳已經(jīng)丟失，潛水員又切掉了另一個螺旋槳葉片以保持平衡。因為惡劣的天氣，維修工作持續(xù)了三周。

12月2日時，該船離開了安哥拉水域開始返回俄羅斯圣彼得堡。

期間， 該船船長medevac出現(xiàn)了不適癥狀。船員們也擔(dān)憂，他們是否暴露在船上放射性物質(zhì)環(huán)境中？

自12月14日以來，該船一直試圖靠近加那利群島，以就medevac船長的病情等待獲準(zhǔn)岸上救援。

12月16日下午，西班牙派出了一艘直升機，將突發(fā)疾病的船長送往當(dāng)?shù)蒯t(yī)院診治。隨后，該船于當(dāng)日恢復(fù)航行，并以10節(jié)的速度返回俄羅斯港口城市圣彼得堡，目前位于加那利群島和摩洛哥海岸之間的大西洋上。

據(jù)俄羅斯媒體報道，該船預(yù)計將于12月31日抵達圣彼得堡港口，并在俄羅斯Kanonersky船廠進行維修。

但在到達俄羅斯港口之前，SEVMORPUT號核動力集裝箱船須經(jīng)過14個歐洲國家：西班牙，葡萄牙，法國，英國，比利時，荷蘭，德國，丹麥，瑞典，波蘭，立陶宛，拉脫維亞，愛沙尼亞和芬蘭。

貨船所接近的各個國家的當(dāng)局，紛紛對可以儲存多達150公斤用鈾物質(zhì)的SEVMORPUT號感到非常關(guān)切。

西班牙核安全委員會已通知DGMM，該船尚未將任何類型的核事故報告國際原子能機構(gòu)。如果在船上檢測到任何類型的異常情況，可能會造成放射性物質(zhì)泄露。

西班牙MITMA商船總局昨天下午通過海上救援協(xié)調(diào)中心的直接通訊，要求SEVMORPUT船的正式書面發(fā)送該船的情況，以確定該船上是否有任何放射性物質(zhì)泄露的緊急情況，并監(jiān)測該船在沿著西班牙海上航行的途中的狀況。

DGMM將通過海上救援控制中心，在西班牙海域周圍的途中不斷監(jiān)控該船舶。

而更加令人擔(dān)憂的是，根據(jù)各國海上氣象預(yù)報，歐洲海域近期有嚴(yán)重的海上風(fēng)暴惡劣天氣，更加加大了這些國家對這艘船的擔(dān)憂。法國、荷蘭等國紛紛表示將繼續(xù)與核貨船保持聯(lián)系，并從其接近的各個海上救援中心進行監(jiān)視，以做好預(yù)防措施。

但俄羅斯核動力部門表示，該船具有適航能力，沒有機械故障，其核反應(yīng)堆的運行沒有出現(xiàn)任何問題。并補充說，“歐盟國家之間沒有防止浮動核電站漂移的協(xié)調(diào)計劃”，也沒有為船舶停靠而另外安排一個港口。

SEVMORPUT號是俄羅斯唯一的一艘現(xiàn)役核動力貨船 ，長260米，34615dwt，1988年建成使用，經(jīng)過大量維修后，它于2016年重新投入使用。

提醒：有航行該水域的貨船得知這一消息后表示，目前他們不擔(dān)心新冠病毒，更擔(dān)心會路過這艘核動力船。雖然不希望SEVMORPUT號發(fā)生任何放射性物質(zhì)泄露，也不希望該船船員陷入危險，但如果真的發(fā)生泄露情況，也會對過往商船和船員產(chǎn)生很大的輻射危害，沿途各國也在密切監(jiān)控該船的狀況。提醒接下來幾周在歐洲海域航行的商船多加關(guān)注。