21天!154艘!巴拿馬運河“動彈不得”
巴拿馬運河正遭受自1950年有記錄以來前所未有的干旱枯水,導致運河通行能力大幅下降。
據CNBC當地時間周三報道,在全球航運大動脈——巴拿馬運河上等待通行的船只已經達到154艘,通航等待時間達到21天!
圖源:Planet Labs PBC 侵刪
作為應對,巴拿馬運河管理局(PCA)于7月下旬采取了節(jié)水措施,暫時降低了8月8日至8月21日期間巴拿馬型船的訂艙位,預訂時段從每日23個減少至14個,造成了此次的堵船事故。巴拿馬型船是可以穿越該運河的最大船型,可運載4500個20英尺當量單位 (TEU)。
7月份,PCA額外實施了更嚴格的較低水位限制,要求船舶減輕40%的載重量,這對于那些正在通行的船舶產生了影響。
據悉,Ever Max號船不得不在巴爾博亞港卸載了1400個集裝箱,以滿足要求并獲準通過。目前,該船停泊在薩凡納港。
相關數據顯示,在8月的第一周,每艘船在巴拿馬運河的平均延誤時間已經高達15至19天。
圖源:中國水運報 侵刪
船舶跟蹤平臺Marine Traffic北美地區(qū)負責人Adil Ashiq船長表示:
那些尚未卸載的集裝箱可能需要另一艘船只來完成剩余的航程。情況在好轉之前可能會變得更加嚴峻。
每當一艘船只穿越巴拿馬運河時,一個運河閘室將會損失5000萬加侖的水。而由于干旱,為運河供水的加通湖水位已降至四年來的最低點。
巴拿馬運河管理局局長Ricaurte Vásquez Morales表示,鑒于不斷變化的情況,運河正在保持與客戶的溝通,及時向他們通報預訂時段的可用性。他表示:通過定期更新、透明對話以及與航運公司和利益相關者的緊密合作,我們致力于管理預期,為客戶提供實時的信息,使其能夠做出明智決策。
物流公司OL USA的首席執(zhí)行官Alan Baer告訴CNBC,貨主可能不得不開始考慮其他航線。
來源:搜航網
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