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12月22日上午10時(shí)許，隨著“勝濤668”輪緩緩駛離蕪湖港朱家橋碼頭，標(biāo)志著 蕪湖-上海外高橋“點(diǎn)到點(diǎn)”外貿(mào)直達(dá)航線正式開(kāi)通。

該航線是繼安徽省港航集團(tuán)2019年3月28日開(kāi)通蕪湖-上海洋山聯(lián)盟航線、2020年8月28日開(kāi)通蕪湖-上海宜東內(nèi)貿(mào)直達(dá)航線后開(kāi)辟的又一快速運(yùn)輸通道，至此安徽省已完成蕪湖-上海港內(nèi)外貿(mào)直達(dá)航線，實(shí)現(xiàn)直達(dá)航線在上海港集裝箱碼頭全覆蓋，蕪湖港作為安徽省江海聯(lián)運(yùn)樞紐作用不斷凸顯。

該航線開(kāi)通后，全程航運(yùn)時(shí)間將 由原先7天以上壓縮至3天以內(nèi) ，大大提升外貿(mào)貨物運(yùn)輸時(shí)效，降低企業(yè)物流成本，為安徽省內(nèi)企業(yè)提供穩(wěn)定的近洋支線班期及運(yùn)輸通道，助推安徽外向型經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展和蕪湖港口型國(guó)家物流樞紐建設(shè)。

航線參照上海港“五定班輪”模式運(yùn)營(yíng)，上海港和蕪湖港將給予該航線優(yōu)先作業(yè)，先期共投入四艘支線駁船 (兩艘224TEU,兩艘128TEU) ，按照兩天一班開(kāi)行，后期根據(jù)市場(chǎng)需求適時(shí)增加駁船，加密班期，實(shí)現(xiàn)“一天多班”。

此次直達(dá)航線的開(kāi)通，將進(jìn)一步提升蕪湖港知名度、影響力和競(jìng)爭(zhēng)力。作為安徽省對(duì)外開(kāi)放主陣地、經(jīng)濟(jì)發(fā)展新引擎的蕪湖港，下一步將結(jié)合安徽自貿(mào)區(qū)蕪湖片區(qū)建設(shè)，持續(xù)完善港口基礎(chǔ)設(shè)施，推動(dòng)臨港產(chǎn)業(yè)集聚，為安徽省增添更多的經(jīng)濟(jì)活力與后勁動(dòng)力。