引起公憤!總是被判海員監(jiān)禁,美國(guó)的做法引起質(zhì)疑
總是被判處海員監(jiān)禁!美國(guó)對(duì)海上污染案件的執(zhí)法可以說是海員敲詐勒索、專橫霸道的游戲,有些海員甚至?xí)粍儕Z多年的自由。
航運(yùn)業(yè)是維持世界經(jīng)濟(jì)正常運(yùn)行的基礎(chǔ)。海員甚至整個(gè)航運(yùn)業(yè)都應(yīng)該得到很好的保護(hù),以免受到海盜、戰(zhàn)國(guó)和一些流氓國(guó)家違法行為的影響。
最近,海員福利的重點(diǎn)主要集中在俄烏沖突開始時(shí)對(duì)商船的攻擊和破壞,以及尼日利亞扣押的一艘船VLCC及其船員。但此外,美國(guó)當(dāng)局在海上污染執(zhí)法方面尤其過分,不容忽視!
多年來,美國(guó)司法部(DOJ)一直以保護(hù)環(huán)境為名,在執(zhí)行航運(yùn)污染案件時(shí)采取了特殊的方式,包括剝奪船員數(shù)月甚至數(shù)年的自由,有時(shí)甚至剝奪他們出庭審理的自由,其合法性受到質(zhì)疑。
嫌疑人被監(jiān)禁20個(gè)月后無罪釋放,證人被無故拘留7個(gè)月
例如,散貨船JOANNA”輪輪機(jī)長(zhǎng)Warlito Tan經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的審訊和審判,他被美國(guó)當(dāng)局拘留了20個(gè)月,最近被無罪釋放。
雖然其他五名船員從未被指控犯有任何罪行,但他們也被強(qiáng)制拘留為重要證人。在被拘留7個(gè)月后,美國(guó)當(dāng)局起訴了船長(zhǎng)Warlito Tan,釋放其他人,但條件是必要時(shí)必須回來接受審判,審判被反復(fù)推遲。
盡管最終裁決以船長(zhǎng)勝訴告終,但美國(guó)司法部在審判過程中對(duì)待外國(guó)船員的方式引起了巨大爭(zhēng)議。在漫長(zhǎng)的過程中,船長(zhǎng)Warlito Tan在法庭許可下離開美國(guó)只有兩次。一個(gè)是參加父親的葬禮,另一個(gè)是檢察官在審判開始一年多后感染了新冠肺炎,審判被推遲。
路易斯安那州東區(qū)聯(lián)邦法院同意美國(guó)司法部對(duì)外國(guó)船員的過錯(cuò),當(dāng)?shù)胤ü僭谝豁?xiàng)裁決中寫道:疫情期間,Warlito Tan被要求留在國(guó)外近7個(gè)月,不能與家人團(tuán)聚或從事生產(chǎn)工作,也不知道什么時(shí)候會(huì)被釋放。這段經(jīng)歷對(duì)他的身心健康造成了巨大的傷害。
Tan辯護(hù)律師,船員辯護(hù)專家Edward MacColl,在研究了檢察官在此類案件中的做法及其背后的歷史依據(jù)后,他認(rèn)為這違反了美國(guó)憲法和被告的基本人權(quán),更不用說未被指控的海員的權(quán)利,故意偏離了《國(guó)際防止船舶污染公約》(MARPOL)國(guó)際條約原則。
美國(guó)無視《防污公約》的執(zhí)法機(jī)制
《MARPOL》《公約》關(guān)于油污水排放的附件I是美國(guó)大多數(shù)污染案件起訴的依據(jù)。根據(jù)本法,執(zhí)法權(quán)將移交給船旗國(guó)。但《美國(guó)海洋污染防治法》(Act for Prevention of Pollution at Sea)卻創(chuàng)造了將管轄權(quán)交給美國(guó)的漏洞。
當(dāng)一艘船到達(dá)美國(guó)水域時(shí),如果在船底和其他排放日志中有虛假記錄,那么公共海洋污染罪將受到港口國(guó)的管轄,美國(guó)當(dāng)局可以干預(yù)。因此,司法部不斷被罰款數(shù)百萬美元。
《防污公約》規(guī)定,港口國(guó)和船旗國(guó)應(yīng)當(dāng)仲裁執(zhí)法差異。MacColl這是美國(guó)從未做過的事情,這是故意忽視《防污公約》下的國(guó)際執(zhí)法機(jī)制。
更嚴(yán)重的是,它侵犯了船員的權(quán)利。這些船員不是嫌疑人,但作為重要證人,他們將被強(qiáng)制拘留。他們的法律保護(hù)比刑事嫌疑人少。
MacColl根據(jù)美國(guó)聯(lián)邦快速審判法,被列為起訴對(duì)象的海員必須在30天內(nèi)起訴。對(duì)重要證人沒有時(shí)間限制。
船東必須在污染檢查后簽署安全協(xié)議,以確保船舶在污染檢查后恢復(fù)運(yùn)行。司法部經(jīng)常利用這一協(xié)議與船東和船舶管理人員合作,以確保海員能夠成為重要的證人。
機(jī)艙工作人員,不限于案件的目標(biāo)人員,可以被列為重要證人。在這種情況下,從技術(shù)上講,他們不會(huì)被逮捕或拘留,但事實(shí)上,只要政府要求他們?cè)诖笈銓張F(tuán)面前陳述案件,他們就不會(huì)離開自己的國(guó)家。
美國(guó)不正當(dāng)對(duì)待油污案件的海員
MacColl利用《重要證人法律法規(guī)》規(guī)避正當(dāng)程序是一種手段,它真正開始于2001年9月11日的恐怖襲擊后,利用這一策略關(guān)押涉嫌但未被指控的恐怖分子。
在美國(guó),用恐怖分子嫌疑人甚至過度對(duì)待外國(guó)海員是極其憤怒的。
國(guó)際社會(huì)、國(guó)際航運(yùn)商會(huì)等機(jī)構(gòu)譴責(zé)俄羅斯和尼日利亞對(duì)海員的威脅是正確的,但航運(yùn)業(yè)及其游說組織和律師也應(yīng)管理美國(guó)當(dāng)局對(duì)油污案海員的不公平行為。
來源:搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
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