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本周，寧波航運交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數(shù)(簡稱“海上絲路指數(shù)”)之寧波出口集裝箱運價指數(shù)(NCFI)報收于2152.9點，較上周下跌4.1%。21條航線中有5條航線運價指數(shù)上漲，16條航線運價指數(shù)下跌。“海上絲綢之路”沿線地區(qū)主要港口中，3個港口運價指數(shù)上漲，14個港口運價指數(shù)下跌。

本報告期重點航線指數(shù)情況如下：

· 歐地航線： 歐洲航線裝載率下降促使班輪公司繼續(xù)下調(diào)市場訂艙價格；地中海航線由于運力基數(shù)相對較小，攬貨壓力相對較輕，市場訂艙價格整體穩(wěn)定。歐洲航線運價指數(shù)為3061.6點，較上周下跌4.1%；地東航線運價指數(shù)為2415.2點，較上周下跌0.9%；地西航線運價指數(shù)為3133.4點，較上周下跌0.6%。

· 北美航線： 船期嚴重延誤，導致航線運力未充足釋放，部分航次艙位依然緊張，市場訂艙價格繼續(xù)穩(wěn)定在高位。美東航線運價指數(shù)為1743.4點，較上周上漲0.2%；美西航線運價指數(shù)為2326.7點，較上周上漲0.5%。

· 中東航線： 市場貨運需求仍有待恢復，航線裝載率不佳，班輪公司間競爭加劇，市場訂艙價格加速下跌。中東航線指數(shù)為1455.9點，較上周下跌15.0%。

本周泰越航線市場波動較大：

航線運力供大于求，班輪公司為加強攬貨下調(diào)運價，市場訂艙價格下跌明顯。泰越航線運價指數(shù)為1558.3點，較上周下跌10.8%。

海上絲綢之路沿線地區(qū)主要港口運價指數(shù)變動情況如下：

· 東盟地區(qū)： 本周共計1個港口運價指數(shù)上漲，5個港口運價指數(shù)下跌。其中，寧波（中國）—新加坡（新加坡）運價指數(shù)環(huán)比下跌11.8%；寧波（中國）—巴生（馬來西亞）運價指數(shù)環(huán)比下跌17.7%；寧波（中國）—胡志明（越南）運價指數(shù)環(huán)比下跌4.7%；寧波（中國）—曼谷（泰國）運價指數(shù)環(huán)比下跌12.8%；寧波（中國）—林查班（泰國）運價指數(shù)環(huán)比下跌12.3%；寧波（中國）—馬尼拉（菲律賓）運價指數(shù)環(huán)比上漲0.9%。

· 歐洲地區(qū)： 寧波（中國）—康斯坦撒（羅馬尼亞）運價指數(shù)環(huán)比下跌0.6%。

· 南亞地區(qū)： 本周共計2個港口運價指數(shù)下跌。其中，寧波（中國）—那瓦西瓦（印度）運價指數(shù)環(huán)比下跌7.8%；寧波（中國）—皮帕瓦沃（印度）運價指數(shù)環(huán)比下跌3.4%。

· 西亞地區(qū)： 本周共計1個港口運價指數(shù)上漲，4個港口運價指數(shù)下跌。其中，寧波（中國）—伊斯坦布爾（土耳其）運價指數(shù)環(huán)比下跌1.1%；寧波（中國）—阿喀巴（約旦）運價指數(shù)環(huán)比上漲4.3%；寧波（中國）—捷達（沙特阿拉伯）運價指數(shù)環(huán)比下跌8.2%；寧波（中國）—達曼（沙特阿拉伯）運價指數(shù)環(huán)比下跌14.5%；寧波（中國）—迪拜（阿聯(lián)酋）運價指數(shù)環(huán)比下跌15.5%。

· 北非地區(qū)： 寧波（中國）—索科納（埃及）運價指數(shù)環(huán)比上漲5.4%。

· 東北亞地區(qū)： 本周共計2個港口運價指數(shù)下跌。其中，寧波（中國）—敖德薩（烏克蘭）運價指數(shù)環(huán)比下跌2.9%；寧波（中國）—新西伯利亞（俄羅斯）運價指數(shù)環(huán)比下跌1.4%。