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12月14日，記者從揚州市江都區(qū)獲悉，揚州中遠(yuǎn)海運重工有限公司承建的兩個700國際標(biāo)準(zhǔn)箱單位（TEU）電集裝箱船首制船開工儀式。

中國船級社和英國勞氏船級社先后為該項目頒發(fā)電池推進系統(tǒng)AIP認(rèn)可證書。這是中國首次建造700個國際標(biāo)準(zhǔn)箱單位（TEU）純電動集裝箱船也是世界上使用電力電池容量最大的船舶。

近年來，在國內(nèi)外碳峰、碳中和目標(biāo)的指導(dǎo)下，國際海事組織不斷推出新的安全環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)和新規(guī)范。隨著信息智能技術(shù)的發(fā)展，對綠色智能船舶的市場需求不斷擴大。揚州作為江蘇造船業(yè)的重要城鎮(zhèn)，主要船舶企業(yè)積極遵循環(huán)保和智能發(fā)展的趨勢，加大創(chuàng)新突破，發(fā)展綠色智能船舶。

700TEU電動集裝箱船是揚州中遠(yuǎn)航運積極服務(wù)和支持國家重大戰(zhàn)略，全面落實生態(tài)文明建設(shè)和碳峰、碳中和決策部署，促進長江干線集裝箱運輸船電氣化，幫助長江水運綠色轉(zhuǎn)型，建設(shè)綠色零碳航運示范重點項目。

船長119.8米，寬23.6米，電池容量57600kWh，推進功率2×900千瓦是目前世界上電池容量最大的船舶。36個船用集裝箱電池作為動力源，其多集裝箱之間的換電策略是世界上第一個。船舶還采用智能運維、智能輔助駕駛、可視化航道預(yù)警等智能技術(shù)，進一步提高船舶的安全駕駛能力。

該船是世界上第一艘直達超標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的純電動船。鑒于國家尚未出臺磷酸鐵鋰電池作為船舶主電源或全船動力源的相關(guān)技術(shù)法規(guī)，揚州中遠(yuǎn)航運公司在與中國船級社溝通后采用了等效設(shè)計方案TEU電動集裝箱船的順利開工奠定了堅實的基礎(chǔ)。這也為制定國家磷酸鐵鋰電池作為船舶主電源或全船動力源的相關(guān)技術(shù)法規(guī)提供了實船應(yīng)用依據(jù)。