国产成人午夜视频,老司机深夜福利在线观看,亚洲日韩va中文字幕,久久久久66成人精品影视

由于未能滿足工會加薪期望，韓國現(xiàn)代重工最新一輪勞動談判破裂，三家船廠工會將首次舉行聯(lián)合罷工。今年訂單大幅增加的世界上最大的造船集團將面臨人力短缺和施工進度延誤的風(fēng)險。

11月30日，現(xiàn)代重工集團下屬的現(xiàn)代重工、現(xiàn)代三湖重工和現(xiàn)代尾浦造船工會工人宣布罷工。三家船廠工人將于12月6日和12月7日罷工4小時和7小時，然后在12月13日開始無限期罷工。

這是現(xiàn)代重工集團三家船廠工會首次聯(lián)合罷工。勞動和資本之間的工資差異有著悠久的歷史。自今年7月以來，勞動和資本已經(jīng)進行了幾十輪集體談判，但未能就工資增長達成協(xié)議。 工會要求今年增加基本工資14.23萬韓元(約合人民幣772.07元)，保證績效獎金250%以上，增加醫(yī)療福利，增加子女教育費用，改變工資結(jié)構(gòu)。

現(xiàn)代重工集團管理層拒絕了工會的要求，稱這將使三家船廠的年成本增加2500億韓元（約13.56億元）。

今年10月14日，現(xiàn)代重工集團三家船廠的工會向韓國中央勞動關(guān)系委員會申請勞動糾紛調(diào)解。10月21日，委員會決定暫停調(diào)解，并賦予工會罷工的合法權(quán)利。三家船廠的工會隨后組織了自己的投票，工會成員投票支持罷工。但韓國業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，工會不太可能立即罷工。

一個月后，三家船廠工會在11月22日表示，如果管理層沒有提出工資和集體談判協(xié)議的前瞻性，將于12月聯(lián)合罷工。工會說：我們別無選擇，只能努力糾正扭曲的工資結(jié)構(gòu)體系（包括低工資和長期工作時間），并在行業(yè)衰退期間恢復(fù)減薪。

一位工會管理人員指出：管理層沒有改善扭曲的工資結(jié)構(gòu)，堅持擴大招聘外國工人以加強就業(yè)靈活性的戰(zhàn)略。今年的工資和集體談判對整個造船業(yè)不良工資水平的正?；埠苡幸饬x。

第33輪集體談判于11月25日舉行 ，現(xiàn)代重工集團管理層建議明年基本工資增加8萬韓元(約434.05元)，獎金增加300萬韓元(約1.63萬元)。此外，還建議擴大退休生產(chǎn)技術(shù)人員的定期就業(yè)，為退休人員提供最多兩年的額外工作，每年支付50萬韓元的牙科治療費用，并將住房貸款的還款期延長至15年。

現(xiàn)代重工集團高管表示:從2020年到2022年，基本工資增長總額達到19.4萬韓元(約1052.58元)，同行業(yè)其他公司要高得多。 雖然我們在今年第三季度實現(xiàn)了盈利，但2023年的前景并不確定，預(yù)計明年新船訂單將下降40%。在利潤恢復(fù)緩慢的情況下，管理層已經(jīng)提出了最好的計劃。該公司去年出現(xiàn)了約8000億韓元的赤字，今年大的赤字。

然而，管理層在最后一刻提出的計劃仍然沒有被工會接受，工會拒絕了最新的協(xié)議，理由是不符合預(yù)期。11月30日，三家船廠工會的300名成員在現(xiàn)代重工集團位于京畿道板橋的全球研發(fā)中心前罷工了7個小時。

韓國造船業(yè)人士表示，目前船廠工作量大，但面臨著提高效率和產(chǎn)量以跟上交付時間表的壓力。因此，如果工會進行實際罷工，勞動力將進一步短缺，這將產(chǎn)生相當(dāng)大的影響。

今年以來，現(xiàn)代重工集團造船業(yè)務(wù)控股公司韓國造船海洋（KSOE）訂單數(shù)量已達190艘228.2億美元，達到174.4億美元的130.8%，不僅提前超過去年的228億美元，而且創(chuàng)下了自2013年以來年度訂單最高紀錄。

隨著手持訂單的快速增加，現(xiàn)代重工集團于10月28日重啟了其最大的船廠山地造船廠。同時，為了改善人力不足的問題，現(xiàn)代重工集團放松了簽證控制，將引進約550名熟練的外國工人，包括泰國和印度尼西亞的焊工，外國分包量也將從今年上半年的800人增加到2000人。

據(jù)了解，今年6月，大宇造船分包商進行了為期51天的罷工，包括對三艘在建油輪的靜坐抗議。他們因工資和工作條件而罷工。罷工導(dǎo)致船廠建設(shè)進度延誤，財務(wù)狀況進一步惡化，導(dǎo)致韓國開發(fā)銀行決定推動大宇造船私有化。

韓國總統(tǒng)尹錫悅認為，大宇造船的罷工是不可接受的。他下令采取相關(guān)措施結(jié)束罷工，但政府沒有直接干預(yù)。如果罷工導(dǎo)致現(xiàn)代重工集團三家造船廠停產(chǎn)，政府如何處理細節(jié)仍不清楚。