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幾十年來，油輪市場迎來了最佳時機，噸海里數(shù)大幅增長。 船舶經(jīng)紀公司Allied Shipbroking根據(jù)其最新周報，原油價格再次大幅下跌，但走勢仍不明朗。布倫特原油價格低至80.81美元/桶，WTI價格低至73.60美元/桶。 在過去的三個月里，原油價格下跌了20%左右，現(xiàn)有的供應(yīng)鏈不斷被顛覆，供應(yīng)距離更遠，噸海需求大幅增加。

Allied研究與評估主管George Lazaridis表示，上述因素將原油輪運費推高到近20年的高點，也增加了投資者的興趣，進一步推高了油輪資產(chǎn)的價格 。但這種情況能否繼續(xù)下去，似乎取決于當前地緣政治格局的變化和相關(guān)的重要貿(mào)易流動。 有傳言稱，OPEC+考慮到需求和原油價格產(chǎn)，但考慮到需求和原油價格已經(jīng)下降，OPEC+更有可能降低產(chǎn)量平衡供需關(guān)系。

盡管如此，還是考慮一下OPEC+會議將在歐盟價格上限生效前一天舉行，結(jié)果值得期待。歐盟的舉措不同于之前對俄羅斯的原油禁運令，除非等于或低于，否則將阻止俄羅斯海運原油出口所需的保險和其他服務(wù)G7.以約定的價格水平出售。

值得一提的是，即使價格上限實施，歐盟國家仍然不允許購買俄羅斯石油，因此航線距離繼續(xù)延長，俄羅斯原油將被送往印度和中國等更遠的目的地，這些進口國將從優(yōu)惠價格折扣中受益。

但考慮到美國和歐盟在未來幾個月的經(jīng)濟表現(xiàn)，消費和原油需求可能會進一步下降。Lazaridis油輪貨運市場目前的勢頭足以抵御短期內(nèi)的任何負面因素， 目前的所有跡象都表明，短期市場繼續(xù)得到支撐，油輪船東在未來幾個月仍將獲得更高的回報，這在很大程度上取決于未來幾天OPEC+決定。

來源：Nikos Roussanoglou,Hellenic Shipping News Worldwide