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11月30日，肇慶港封閉、德慶、鼎湖港區(qū)四個(gè)公共綜合碼頭項(xiàng)目簽訂合同，全面啟動(dòng)。項(xiàng)目一期總投資約45億元，年吞吐量超過(guò)9000萬(wàn)噸。

肇慶水域廣闊，河流多，通航條件優(yōu)越。肇慶港作為中國(guó)內(nèi)河的主要港口，是珠江三角洲重要的交通樞紐和集裝箱供應(yīng)港，是肇慶城市建設(shè)、臨港產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。

2021年8月，《肇慶港總體規(guī)劃》獲批，開啟了肇慶港建設(shè)的序幕。根據(jù)規(guī)劃，肇慶將利用港口岸線34段長(zhǎng)37.6公里，為珠江流域中上游地區(qū)的腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展和物資中轉(zhuǎn)運(yùn)輸服務(wù)。

碼頭項(xiàng)目一期總投資45億元，遠(yuǎn)期總投資60億元，岸線總長(zhǎng)約5400米，陸地面積140萬(wàn)平方米，年吞吐量2億噸。在肇慶雙容雙承諾直接實(shí)施改革的推動(dòng)下，項(xiàng)目建設(shè)方花了一年時(shí)間完成了項(xiàng)目可行性研究、岸線、航道、水利等專項(xiàng)工作，項(xiàng)目正式進(jìn)入建設(shè)階段。

碼頭項(xiàng)目是肇慶建設(shè)西江‘黃金水道’整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分。加快建設(shè)西江內(nèi)河航運(yùn)中心和江海聯(lián)運(yùn)樞紐，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，建設(shè)現(xiàn)代港口體系，優(yōu)化商業(yè)環(huán)境和水路運(yùn)輸資源配置具有重要意義。肇慶港口投資開發(fā)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人易正飛表示，位于上游的德慶港碼頭將大大提高當(dāng)?shù)氐V產(chǎn)運(yùn)輸能力，服務(wù)肇慶綠色建材產(chǎn)業(yè)發(fā)展；下游鼎湖港碼頭為綜合樞紐碼頭，傾向于集裝箱、雜貨等物流運(yùn)輸。