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興通海運(yùn)有限公司進(jìn)一步擴(kuò)大了上海中船重工萬(wàn)邦航運(yùn)有限公司51%的股權(quán)。

11月24日，興通海運(yùn)發(fā)布《興通海運(yùn)股份有限公司關(guān)于上海中國(guó)船舶重工萬(wàn)邦航運(yùn)有限公司51%股權(quán)及轉(zhuǎn)讓方對(duì)標(biāo)企業(yè)15400萬(wàn)元債權(quán)及預(yù)計(jì)重大資產(chǎn)重組的提示公告》。

2022年10月24日，中國(guó)船舶重工國(guó)際貿(mào)易有限公司(以下簡(jiǎn)稱中國(guó)船舶貿(mào)易)在上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所網(wǎng)站上（https://www.suaee.com/suaeeHome/#/home）發(fā)布上海中船重工萬(wàn)邦航運(yùn)有限公司51%股權(quán)及轉(zhuǎn)讓方對(duì)標(biāo)的企業(yè)15400萬(wàn)元債權(quán)轉(zhuǎn)讓項(xiàng)目信息。

2022年11月23日，公司收到上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所發(fā)布的《網(wǎng)上報(bào)價(jià)結(jié)果通知書(shū)》和《上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所有限公司組織簽約通知書(shū)》，確認(rèn)公司已成為上海中國(guó)船舶重工萬(wàn)邦航運(yùn)有限公司51%股權(quán)和轉(zhuǎn)讓方對(duì)標(biāo)企業(yè)的15400萬(wàn)元債權(quán)項(xiàng)目的受讓人。881.0627萬(wàn)元，目標(biāo)企業(yè)相關(guān)債權(quán)15400萬(wàn)元，共29281.0627萬(wàn)元（2.928億元）。

萬(wàn)邦成立于2005年9月2日，注冊(cè)資本3.05億元，從事國(guó)際海上船舶運(yùn)輸、國(guó)內(nèi)沿海及長(zhǎng)江中下游化學(xué)品運(yùn)輸、海事及海運(yùn)信息咨詢服務(wù)、國(guó)際船舶管理業(yè)務(wù)。萬(wàn)邦航運(yùn)控股(新加坡)有限公司占中國(guó)船舶重工國(guó)際貿(mào)易有限公司的51%（IMC Aurora Holdings Co(S)Pte.Ltd.）占比49%

興通海運(yùn)擴(kuò)張之路

今年3月24日，興通股份(603209)是國(guó)內(nèi)沿海散裝液化航運(yùn)行業(yè)的龍頭企業(yè)，登陸滬市主板。當(dāng)時(shí)公司說(shuō)這次IPO興通共籌集資金10.76億元，用于大規(guī)模購(gòu)船和補(bǔ)充資金。興通股份的運(yùn)力預(yù)計(jì)將在籌資項(xiàng)目投產(chǎn)后大幅增加。(詳見(jiàn):→興通海運(yùn)a股上市！為大規(guī)模購(gòu)買(mǎi)船舶籌集10.76億元）

該公司還制定了一項(xiàng)名為1的項(xiàng)目+2+1戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)是擴(kuò)大和加強(qiáng)國(guó)內(nèi)液體貨物危險(xiǎn)品運(yùn)輸，不斷擴(kuò)大清潔能源運(yùn)輸業(yè)務(wù)，積極發(fā)展國(guó)際液體貨物危險(xiǎn)品運(yùn)輸，建設(shè)化工供應(yīng)鏈綜合服務(wù)提供商。

在這樣的戰(zhàn)略指導(dǎo)下，公司一直在擴(kuò)大公司的容量規(guī)模，提高市場(chǎng)份額。除了每年向交通運(yùn)輸部申請(qǐng)新的容量外，公司還積極尋求股票市場(chǎng)的并購(gòu)機(jī)會(huì)。

今年9月2日，興通公司宣布，公司計(jì)劃通過(guò)全資子公司興通海運(yùn)（海南）有限公司在新加坡設(shè)立全資孫公司興通海運(yùn)（新加坡）有限公司（以最終登記為準(zhǔn)），總投資不超過(guò)3500萬(wàn)美元。

興通還在公告中表示，興通新加坡成立后，公司將根據(jù)市場(chǎng)情況，在3500萬(wàn)美元內(nèi)分階段謹(jǐn)慎投資。興通新加坡計(jì)劃主要從事國(guó)際液體貨物危險(xiǎn)品、成品油運(yùn)輸、船舶管理、船舶貨運(yùn)代理、船舶銷(xiāo)售、船舶租賃業(yè)務(wù)、船舶運(yùn)營(yíng)等業(yè)務(wù)（以當(dāng)?shù)刂鞴軝C(jī)構(gòu)最終批準(zhǔn)登記為準(zhǔn)）。

同日，興通還透露，為拓展國(guó)際運(yùn)輸業(yè)務(wù)，提高公司整體運(yùn)輸能力，公司全資子公司興通海南計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)外貿(mào)化學(xué)船豐海35，人民幣945.4萬(wàn)元，有利于促進(jìn)公司發(fā)展國(guó)際運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程。

興通指出，公司在海南設(shè)立全資子公司，有利于擴(kuò)大國(guó)際液體貨物危險(xiǎn)品運(yùn)輸業(yè)務(wù)，提高整體運(yùn)營(yíng)管理、整合能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)國(guó)際運(yùn)輸業(yè)務(wù)的發(fā)展，幫助公司更好地服務(wù)客戶，適應(yīng)市場(chǎng)變化，響應(yīng)客戶需求，提供多類(lèi)多區(qū)域的運(yùn)輸服務(wù)。對(duì)外投資符合公司總體發(fā)展規(guī)劃，有利于公司更好地開(kāi)展國(guó)際運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

興通股份今年9月11日發(fā)布公告稱，根據(jù)該公司的說(shuō)法"1+2+1"為了進(jìn)一步擴(kuò)大公司船隊(duì)規(guī)模，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)公司高質(zhì)量發(fā)展，興通海南計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)和建造1.3萬(wàn)噸化學(xué)品船。

根據(jù)公告，萬(wàn)邦主要從事國(guó)際海上船舶運(yùn)輸業(yè)務(wù)和國(guó)內(nèi)沿海和長(zhǎng)江中下游化學(xué)品運(yùn)輸，擁有五艘內(nèi)外貿(mào)化學(xué)品船舶和一艘外貿(mào)化學(xué)品船舶，其中三艘具有臺(tái)灣航線資質(zhì)，總?cè)萘?1032噸。

這意味著興通海運(yùn)旗下國(guó)際航行船隊(duì)的規(guī)模將在股權(quán)收購(gòu)?fù)瓿珊筮M(jìn)一步擴(kuò)大。

國(guó)際化學(xué)品航運(yùn)市場(chǎng)火熱

比如信德海事網(wǎng)之前在《極度自信！船東:除非世界經(jīng)濟(jì)全面崩潰，否則我們都會(huì)很受歡迎。Stolt-Nielsen首席執(zhí)行官Niels Stolt-Nielsen對(duì)化學(xué)航運(yùn)市場(chǎng)的預(yù)期非常樂(lè)觀。除非全球經(jīng)濟(jì)全面崩潰，否則化工航運(yùn)市場(chǎng)仍將非常樂(lè)觀。

在公司第三季度財(cái)務(wù)報(bào)告分析師說(shuō)明會(huì)上，Stolt-Nielsen首席執(zhí)行官進(jìn)一步明確了他對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的樂(lè)觀態(tài)度，認(rèn)為即使經(jīng)濟(jì)衰退和新船訂單，也不會(huì)對(duì)化工航運(yùn)市場(chǎng)未來(lái)的樂(lè)觀局面產(chǎn)生重大影響。

Stolt-Nielsen首席執(zhí)行官在電話會(huì)議上告訴分析師：即使我們的全球GDP為了零增長(zhǎng)，我們?nèi)匀挥幸粋€(gè)健康的市場(chǎng)。

Niels Stolt-Nielsen之所以對(duì)市場(chǎng)樂(lè)觀，是因?yàn)橛蠱R熱油輪市場(chǎng)使清潔MR型油輪離開(kāi)了化學(xué)品運(yùn)輸市場(chǎng)，新造船進(jìn)入市場(chǎng)的數(shù)量非常少，這也將是保持市場(chǎng)樂(lè)觀的重要因素。

這位CEO因此，我們非常樂(lè)觀。即使有人開(kāi)始訂購(gòu)船只，或者即使我們開(kāi)始訂購(gòu)船只，我認(rèn)為我們將有一個(gè)健康的市場(chǎng)。

事實(shí)上，他認(rèn)為，只有全球經(jīng)濟(jì)崩潰才能破壞化學(xué)品市場(chǎng)的復(fù)蘇勢(shì)頭。

Stolt-Nielsen補(bǔ)充說(shuō)史上看，即使在經(jīng)濟(jì)衰退中，對(duì)化學(xué)品在世界各地流動(dòng)的需求也相當(dāng)強(qiáng)勁。

通貨膨脹水平急劇上升，仍處于較高水平。石油和天然氣的生產(chǎn)能力有限，勞動(dòng)力市場(chǎng)的收緊、高通脹和利率的上升可能會(huì)限制商品和服務(wù)的支出，一些市場(chǎng)確實(shí)有實(shí)質(zhì)性下降的風(fēng)險(xiǎn)。

雖然我也需要承認(rèn)未來(lái)的發(fā)展可能會(huì)有所不同，但我想重復(fù)的是，至少在歷史上，即使在衰退期間，化學(xué)品的流動(dòng)也相當(dāng)強(qiáng)勁。

此外，另一家化工航運(yùn)巨頭還在不久前發(fā)布的今年第三季度財(cái)務(wù)報(bào)告中介紹，該公司今年第三季度凈利潤(rùn)為5020萬(wàn)美元，扭轉(zhuǎn)了去年同期2530萬(wàn)美元的虧損。Odfjell盡管第三季度通常是淡季，但化工船市場(chǎng)在第三季度仍在改善。

Odfjell首席執(zhí)行官Harald Fotland我們?cè)诮?jīng)營(yíng)和商業(yè)上繼續(xù)表現(xiàn)良好，抓住了我們市場(chǎng)的可持續(xù)發(fā)展勢(shì)頭。

改善的現(xiàn)金流使我們能夠加強(qiáng)資產(chǎn)負(fù)債表，確保股東獲得可觀的回報(bào)。

船東表示，化船舶訂單仍然很低，考慮到新船舶價(jià)格的上漲和與未來(lái)燃料相關(guān)的不確定性，目前的化學(xué)船舶訂單仍然很少。

通常，在強(qiáng)勁的市場(chǎng)中，我們預(yù)計(jì)化學(xué)船隊(duì)的增長(zhǎng)速度會(huì)加快，但由于環(huán)境法規(guī)，現(xiàn)在預(yù)計(jì)這將受到限制，Odfjell說(shuō)。

此外，原油和成品油輪市場(chǎng)仍處于非常有利的地位，應(yīng)繼續(xù)遠(yuǎn)離化工船舶市場(chǎng)，使搖擺能力（可以裝化學(xué)品、普通成品油甚至原油）遠(yuǎn)離化工船舶市場(chǎng)，成為未來(lái)幾年供應(yīng)緊張平衡的重要驅(qū)動(dòng)因素。

船東補(bǔ)充說(shuō)：預(yù)計(jì)短期內(nèi)市場(chǎng)將保持強(qiáng)勁勢(shì)頭，我們預(yù)計(jì)未來(lái)三年噸海洋需求將超過(guò)船隊(duì)增長(zhǎng)，導(dǎo)致這一時(shí)期化學(xué)船舶周期強(qiáng)勁。