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今年以來(lái)，新冠肺炎疫情給全球經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了沉重打擊，全球供應(yīng)鏈物流一度陷入混亂。在我國(guó)政府的正確決策下，中國(guó)經(jīng)濟(jì)經(jīng)受住了疫情的嚴(yán)峻考驗(yàn)，呈現(xiàn)出穩(wěn)中向好的態(tài)勢(shì)，外貿(mào)進(jìn)出口實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng)，“兩個(gè)循環(huán)”有序推進(jìn)。但在此過(guò)程中，也出現(xiàn)了制約外經(jīng)貿(mào)企業(yè)和國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)發(fā)展的負(fù)面因素，其中 班輪公司亂漲價(jià)亂收費(fèi)的不規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為 尤為突出， 已嚴(yán)重影響和干擾了我國(guó)外經(jīng)貿(mào)和國(guó)際物流市場(chǎng)的正常秩序 。

近日， 中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)和中國(guó)對(duì)外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作企業(yè)協(xié)會(huì) 收到包括天津、上海、廣州、重慶等地在內(nèi)的全國(guó)多家省市貨代協(xié)會(huì)和外經(jīng)貿(mào)企業(yè)協(xié)會(huì)及企業(yè)的反映，聯(lián)合向國(guó)家商務(wù)部反映行業(yè)呼聲，希望政府有關(guān)部門(mén)盡快依法查處班輪公司的亂漲價(jià)亂收費(fèi)行為。

兩家協(xié)會(huì)表示，此次運(yùn)價(jià)暴漲的原因是年初疫情爆發(fā)，我國(guó)外貿(mào)企業(yè)停工停產(chǎn)數(shù)月，造成中國(guó)出口突然急劇下降，國(guó)際班輪公司人為地大幅減少運(yùn)力，減少航班密度。隨著中國(guó)疫情得到控制，復(fù)工復(fù)產(chǎn)正常，出口恢復(fù)正常，且突然集中出運(yùn)。但 運(yùn)力和航班密度沒(méi)有及時(shí)恢復(fù)，故意造成艙位和空箱緊缺。這是造成目前運(yùn)價(jià)暴漲、亂收高額附加費(fèi)的主因 。應(yīng)該說(shuō)此舉具有集體達(dá)成默契和聯(lián)合壟斷的濃厚色彩。歐盟競(jìng)爭(zhēng)委員會(huì)、美國(guó)FMC-聯(lián)邦海事委員會(huì)對(duì)此次運(yùn)價(jià)暴漲和亂收附加費(fèi)已發(fā)出嚴(yán)重警告。

我國(guó)政府應(yīng)對(duì)此行為予以高度重視，及時(shí)約談?dòng)嘘P(guān)班輪公司，恢復(fù)原有的運(yùn)力和航班密度，同時(shí)依據(jù)我國(guó)反壟斷法進(jìn)行反壟斷調(diào)查。此外，行業(yè)主管部門(mén)應(yīng)規(guī)范班輪行業(yè)的定價(jià)機(jī)制，嚴(yán)格運(yùn)價(jià)報(bào)備制度，防止運(yùn)價(jià)大起大落而影響貿(mào)易和國(guó)際物流的順利進(jìn)行。