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近日有來自廣東珠海的網(wǎng)民“小柴胡”留言說：我是做國際貿(mào)易的個體戶，最近東南亞海運(yùn)貨柜和船舶船期嚴(yán)重不夠，造成中國到東南亞海運(yùn)價格升高。國家約談船運(yùn)企業(yè)后，雖然增加了遠(yuǎn)洋比如美國等區(qū)域船期，價格有所降低，但東南亞航運(yùn)價格不斷升高，希望國家穩(wěn)定海運(yùn)價格。

我部對國際海運(yùn)市場經(jīng)營秩序和服務(wù)質(zhì)量高度重視，依據(jù)《中華人民共和國國際海運(yùn)條例》建立并實(shí)施了國際班輪和無船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營者運(yùn)價備案制度，采取“雙隨機(jī)、一公開”方式對運(yùn)價備案執(zhí)行情況進(jìn)行檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題依法依規(guī)嚴(yán)肅處理。

今年6月以來，因中國產(chǎn)能逐步恢復(fù)，及各國解封后消費(fèi)市場復(fù)蘇等因素影響，我外貿(mào)航線運(yùn)量迅速增加。 盡管船公司相繼采取恢復(fù)停航航線、加大班次密度、小船換大船等措施，增加了運(yùn)力投入，但短期內(nèi)運(yùn)力供求矛盾依然存在。 此外，由于進(jìn)出口不平衡、境外疫情反彈導(dǎo)致境外港口壓港嚴(yán)重等多種因素疊加影響， 我國港口空集裝箱短缺現(xiàn)象明顯，加劇了運(yùn)力緊張 。據(jù)船公司預(yù)測，空集裝箱短缺現(xiàn)象明年農(nóng)歷春節(jié)前將有所緩解。

下一步， 我部將加大對運(yùn)價備案執(zhí)行情況的檢查力度，并督促協(xié)調(diào)各有關(guān)船公司，進(jìn)一步增加運(yùn)力和空箱供給 。再次感謝您對交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的支持。