今年又有兩艘船累計30艘!這個造船巨頭LNG船訂單創(chuàng)新高
11月11日,韓國三星重工宣布,該公司與非洲船東簽署了兩艘大型船LNG合同總額5897億韓元(約4.47美元),計劃在2026年3月前陸續(xù)交付。
包括本合同,三星重工今年承擔的新船訂單約為78.32億美元,達到88億美元的89%,其中包括30艘LNG9艘集裝箱船,2艘VLGC。
三星重工相關(guān)人士表示:今年以來,公司承擔了LNG船舶訂單已達30艘,自成立以來一年內(nèi)承擔LNG船舶訂單的新記錄。預(yù)計到年底,公司將進一步擴大接單規(guī)模,連續(xù)兩年超額完成接單目標。
韓國業(yè)內(nèi)人士表示,盡管三星重工沒有透露訂單LNG船東信息,但韓國業(yè)內(nèi)人士表示,該訂單是卡塔爾百船計劃的一部分。從這2艘LNG單船成本約2.235億美元,比之前三大船企簽署的卡塔爾百船計劃中的第一批訂單高出750萬美元,但明顯低于克拉克森10月底發(fā)布的17.4萬立方米LNG船舶單價為2.48億美元,低于大宇造船幾天前剛剛承接的兩艘船LNG每艘船的價2.5億美元。
包括三星重工承接的兩艘船LNG包括今年以來韓國三大船企承擔的船舶LNG船舶訂單已達107艘。其中,韓國造船海洋承接39艘船,在三大船企中排名第一;大宇造船以38艘船排名第二;三星重工以30艘船排名第三。這107艘船LNG來自卡塔爾的54艘百船計劃占船訂單的50%以上。
韓國業(yè)內(nèi)人士表示,目前,韓國三大船企正在全球范圍內(nèi)LNG由于船筑市場占有率接近80%,仍顯示出明顯優(yōu)勢。LNG船舶產(chǎn)能不足造成的供需失衡預(yù)計為17.4萬立方米LNG船舶成本不會止步于2.5億美元,還會繼續(xù)上升。韓國三大船企將繼續(xù)LNG以船舶等環(huán)保高附加值船型為中心,加快收入改善。
來源:搜運費網(wǎng)
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