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上海集團(tuán)最近在長(zhǎng)江沿線城市建立了合資集裝箱碼頭，有點(diǎn)停不下來。從10月18日到11月4日，四個(gè)集裝箱碼頭在半個(gè)月內(nèi)著陸。

11月4日，上西集裝箱碼頭運(yùn)營(yíng)管理公司簽約儀式在南昌舉行。根據(jù)協(xié)議，為共同推進(jìn)江西集裝箱資源整合，上海港口和江西港口集團(tuán)將成立合資企業(yè)，通過九江西港集裝箱碼頭和九江紅光國(guó)際港集裝箱碼頭綜合運(yùn)營(yíng)，優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，促進(jìn)集裝箱業(yè)務(wù)一體化發(fā)展，九江作為長(zhǎng)江流域集裝箱樞紐港。雙方通過城西碼頭和紅光碼頭的整體租賃和運(yùn)營(yíng)，重點(diǎn)開展港口運(yùn)營(yíng)、水路普通貨物運(yùn)輸、水路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、港口貨物裝卸搬運(yùn)活動(dòng)等領(lǐng)域的綜合合作，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)碼頭的統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)管理目標(biāo)。

10月29日，上海港集團(tuán)與連云港正式簽署了深化戰(zhàn)略合作備忘錄和新成立的公司合資協(xié)議，標(biāo)志著上海港與連云港戰(zhàn)略合作的成果——雙方將以平臺(tái)公司為紐帶，加快兩港業(yè)務(wù)一體化發(fā)展。根據(jù)協(xié)議，雙方將設(shè)立注冊(cè)資本1億元的平臺(tái)公司，旨在提高連云港物流服務(wù)水平，為腹地企業(yè)提供更好的物流服務(wù)和便捷的物流渠道，促進(jìn)連云港集裝箱業(yè)務(wù)的綜合運(yùn)營(yíng)，幫助上海港開辟蘇北物流新渠道，創(chuàng)造南北港物流新模式。

10月18日，江蘇滬通集裝箱碼頭有限公司在江蘇南通成立，注冊(cè)資本10億元，經(jīng)營(yíng)范圍包括：集裝箱租賃服務(wù)；從事內(nèi)地、港澳集裝箱船、普通貨船運(yùn)輸。根據(jù)公開信息，公司由江蘇港口集團(tuán)有限公司(占30%)、上海港口集團(tuán)(占40%)、南通港口集團(tuán)有限公司(占30%)共同持有。

同日，上海（淮安）國(guó)際集裝箱碼頭有限公司成立，法定代表人為李永義，注冊(cè)資本2億元，經(jīng)營(yíng)范圍包括：道路貨物運(yùn)輸（不含危險(xiǎn)品）、道路貨物運(yùn)輸（網(wǎng)上貨物）、水路貨物運(yùn)輸、公共鐵路運(yùn)輸（依法需要批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)，具體經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目以批準(zhǔn)結(jié)果為準(zhǔn)）。其中，上海港集團(tuán)(占30%，淮安港物流集團(tuán)有限公司占40%，江蘇港集團(tuán)有限公司占30%。

此外，10月23日晚，上海港集團(tuán)發(fā)布公告，決定投資成立全資子公司上海港集團(tuán)長(zhǎng)三角海運(yùn)發(fā)展有限公司（以下簡(jiǎn)稱長(zhǎng)三角公司，最終以工商登記機(jī)關(guān)驗(yàn)證結(jié)果為準(zhǔn)），作為長(zhǎng)三角地區(qū)市場(chǎng)發(fā)展的經(jīng)營(yíng)者，公司注冊(cè)資本1億元。

港口圈（ID:gangkouquan）經(jīng)過上半年近三個(gè)月的封控，上港集團(tuán)滿血復(fù)活，在長(zhǎng)三角地區(qū)迅雷不及掩耳， 連續(xù)成立合資集裝碼頭，可視為上港集團(tuán)長(zhǎng)江戰(zhàn)略的高級(jí)版。該戰(zhàn)略實(shí)施近20年來，保護(hù)了上海集團(tuán)在長(zhǎng)江箱量方面的優(yōu)勢(shì)地位。但進(jìn)入成熟期后，相關(guān)多元化投資和綜合運(yùn)營(yíng)存在一些滯后，資源相對(duì)分散。因此，在穩(wěn)步推進(jìn)合資碼頭的過程中，上港集團(tuán)成立了長(zhǎng)三角公司，以捏合各種資源，發(fā)揮協(xié)同作用。

而且， 從十三五數(shù)據(jù)來看，上海港集團(tuán)國(guó)際中轉(zhuǎn)箱數(shù)量和水中轉(zhuǎn)箱逐年增加，但2016年長(zhǎng)江中轉(zhuǎn)箱超過1000萬(wàn)標(biāo)箱。2020年，這些數(shù)據(jù)在規(guī)模上仍略有下降，僅為990萬(wàn)標(biāo)箱。這也向上海港集團(tuán)傳達(dá)了非常明確的競(jìng)爭(zhēng)信息，后來者也希望在這個(gè)非常豐富的重箱生成中劃分自己的蛋糕。 因此，進(jìn)入十四五后，促進(jìn)轉(zhuǎn)型發(fā)展勢(shì)在必行。因此，無(wú)論從內(nèi)部變化還是外部競(jìng)爭(zhēng)來看，上海港集團(tuán)深入腹地建立合資集裝箱碼頭都不應(yīng)該感到驚訝。此外，各城市也希望引入上海港集團(tuán)，開辟更廣闊的物流出口渠道，這是雙贏的結(jié)果。