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全球領先的綜合航運投資輪(601872).SH）再加碼LNG船舶。

9月25日，招商船宣布，公司行使船舶建設選擇權，訂購2艘17.5萬立方米的大型液化天然氣船舶重工和中船貿易（LNG）2026年下半年，運輸船總價4億美元。

同日，公司還與船舶重工簽署了2份協(xié)議+2艘LNG船舶的《LNG船舶二期建造合作意向書》。

《長江商報》記者注意到，早在今年3月，招商船就與大船重工、中船貿易簽訂了《船舶定制協(xié)議》+大型液化天然氣17.5萬立方米（LNG）運輸船。再加上這一次，大船集團招商船總訂單達到6+兩個，即6個確定的實單和兩個替代訂單。

截至今年6月底，該公司已通過合資企業(yè)CLNG21艘投資船舶運行穩(wěn)定，在香港注冊成立CMES LNG以開展LNG建設自主管理平臺。

公開資料顯示，招商輪船于2006年12月上市，經(jīng)過近幾年的持續(xù)收購整合，公司形成了油氣（LNG）石油、散裝、氣體、汽車、集裝箱、特種船隊的布局是運輸和干散裝貨物的雙核心，擁有世界五大油輪、散裝貨船隊和第30大集裝箱船隊。

今年上半年，受益于市場繁榮，投資輪船業(yè)績優(yōu)異，營業(yè)收入137.27億元，同比增長32.25%；凈利潤28.89億元，同比增長105.99%；扣除非凈利潤27.06億元，同比增長200.51%。

目前，LNG歐洲航運市場火爆LNG海上進口需求激增，促進全球LNG貿易量增長6.8%，超過船隊運力增速。

今年4月底，在供需基本面的支持下，招商輪船積極開拓新業(yè)務NYK、Kline、MISC四方聯(lián)盟中標卡塔爾LNG運輸項目8+8月初，4艘17.4萬立方米的船將簽訂7艘現(xiàn)代船廠建造船舶的合同。

此外，招商輪船還宣布，9月24日收到一艘載重30.7萬噸的船只VLCC新船，交付后，公司VLCC節(jié)能環(huán)保的油輪船隊VLCC油輪比例超過60%。