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據(jù)悉，亞馬遜1月5日宣布將從達美航空和加拿大西捷航空購買11架飛機，希望通過擴大貨運機隊來加快交付。

據(jù)悉，這筆交易標(biāo)志著亞馬遜首次購買波音767-300飛機，來自達美航空的7架飛機和來自西捷航空的4架飛機。

亞馬遜表示，從西捷航空購買的四架飛機目前正在進行“客貨轉(zhuǎn)換”，并將于2021年加入亞馬遜航空網(wǎng)絡(luò)。而達美航空的七架飛機將在2022年進入亞馬遜的航空貨運網(wǎng)絡(luò)。新增機隊將確保亞馬遜航空未來數(shù)年的運力增加，但公司將繼續(xù)依靠第三方運營商來運營這些新飛機。

亞馬遜表示，其機隊的擴張正值客戶“比以往任何時候都更依賴快速、免費的運輸”之際。

亞馬遜全球航空副總裁Sarah Rhoads表示:“我們的目標(biāo)是繼續(xù)按照客戶對亞馬遜的期望，為全美各地的客戶提供配送服務(wù)，購買我們自己的飛機自然是實現(xiàn)這一目標(biāo)的下一步。”“在我們不斷增長的機隊中，既有租賃飛機，也有自有飛機，這使我們能夠更好地管理我們的運營，反過來也有助于我們滿足客戶的承諾?！?

早在2016年，亞馬遜的貨運航空機隊（當(dāng)時稱為Prime Air）就包括11架飛機。由于最近收購了11架波音767-300飛機，預(yù)計亞馬遜在美國和其他國家/地區(qū)將有超過85架飛機在配送貨物。

據(jù)估計，在接下來的幾年中，亞馬遜的機隊將增長到包括200多架飛機，這使其規(guī)模與UPS運營的飛機相同。

盡管亞馬遜在其貨運業(yè)務(wù)中增加了額外的飛機和送貨車，但亞馬遜將繼續(xù)依賴UPS和FedEx等公司。