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據(jù)悉，馬士基昨日宣布與中集團(tuán)終止此前交易，即中集團(tuán)從馬士基手中收購冷藏集裝箱制造商馬士基集裝箱行業(yè)(MCI)。 由于重大監(jiān)管挑戰(zhàn)阻礙了交易的完成，雙方同意終止協(xié)議。

今天，中集團(tuán)還發(fā)布了關(guān)于終止購買馬士基集裝箱行業(yè)的公告。公告稱，目前， 由于運(yùn)營商集中審查面臨巨大的不確定性 ，股權(quán)購買協(xié)議中約定的交易前提可能無法達(dá)成。因此，經(jīng)過綜合審慎評估，雙方應(yīng)在本公告之日 決定終止交易 。并表示，終止交易不會(huì)對集團(tuán)主營業(yè)務(wù)運(yùn)營產(chǎn)生重大不利影響。

去年9月28日，中集團(tuán)宣布將以838億美元收購馬士基海運(yùn)冷卻器和冷藏集裝箱制造業(yè)(MCI)100%的股權(quán)。收購?fù)瓿珊?，中集團(tuán)將接管MCI包括丹麥總部(R&D員工和資產(chǎn)，包括測試中心)及其在中國青島的冷箱制造商。

雙方預(yù)計(jì)將于2022年完成交易。交易作為完成過程的一部分，需要監(jiān)管部門的批準(zhǔn)。

8月25日， 中集團(tuán)和馬士基在其反壟斷部門調(diào)查后放棄了收購計(jì)劃。

美國司法部表示，此次收購將合并全球四大保溫集裝箱和冷藏集裝箱供應(yīng)商中的兩家，進(jìn)一步集中全球冷藏供應(yīng)鏈。它還將加強(qiáng)中國國有或國有控股實(shí)體對全球90%以上冷藏集裝箱生產(chǎn)的控制。

司法部司法部長Jonathan Kanter美國消費(fèi)者的日常必需品依賴于全球冷供應(yīng)鏈。

中集團(tuán)是對的MCI收購可能會(huì)損害美國經(jīng)濟(jì)，導(dǎo)致價(jià)格上漲、質(zhì)量下降和全球供應(yīng)鏈彈性下降。這將鞏固中集團(tuán)在整合行業(yè)中的主導(dǎo)地位，消除MCI作為創(chuàng)新獨(dú)立的競爭對手。

美司法部還提到， 反壟斷部門和德國國家競爭監(jiān)管機(jī)構(gòu)(German Bundeskartellamt)在各自的調(diào)查過程中進(jìn)行了合作。

根據(jù)德魯里的數(shù)據(jù)，中集團(tuán)在集裝箱制造業(yè)的市場份額約為42%，前三名制造商均為中國企業(yè)。

首席財(cái)務(wù)官馬士基Patrick Jany盡管各方都做出了努力，但遺憾的是，交易仍然無法進(jìn)行。馬士基將繼續(xù)成為可預(yù)見的未來MCI現(xiàn)在我們將評估所有者M(jìn)CI確保業(yè)務(wù)長期發(fā)展的最佳結(jié)構(gòu)設(shè)置。

MCI馬士成立于1991年，多年來一直是一家完全專注于制造冷藏集裝箱的企業(yè)。MCI在中國和丹麥有2300名員工。