LNG船需求增加 韓國(guó)造船商獲益
據(jù)1月5日Korea JoongAng Daily報(bào)道,在環(huán)保航運(yùn)需求不斷高漲的背景下,韓國(guó)造船商本周二宣布了他們新年的第一筆大宗交易。
韓國(guó)造船與海洋工程公司是現(xiàn)代重工集團(tuán)的子公司,該公司贏得了一份價(jià)值9000億韓元(8.27億美元)的合同,將建造6艘液化天然氣動(dòng)力集裝箱船舶。其中4艘將由現(xiàn)代重工(Hyundai Heavy Industries)生產(chǎn),2艘將由現(xiàn)代三湖重工(Hyundai Samho Heavy Industries)生產(chǎn),預(yù)計(jì)將從2023年上半年開始交付。
這些集裝箱船舶配備了大型液化天然氣燃料箱,可以在亞洲和歐洲等地之間穿梭,而不需要中途加注燃料。
韓國(guó)造船與海上工程公司稱,目前有50艘液化天然氣船舶的訂單積壓。該公司表示, 隨著全球環(huán)境法規(guī)的加強(qiáng),對(duì)環(huán)保船舶的需求不斷增加。
三星重工宣布,該公司從panocean航運(yùn)公司手中獲得了一項(xiàng)合同,將以1993億韓元的價(jià)格建造一艘液化天然氣運(yùn)輸船。該船可儲(chǔ)存17.4萬(wàn)立方米的液化天然氣(6.1立方英尺)。三星表示,訂購(gòu)的液化天然氣運(yùn)輸船將包含其最新技術(shù),以防止液化天然氣在運(yùn)輸過程中泄漏,以阻止有害排放。根據(jù)合同,交付時(shí)間將在2023年4月。
三星還表示,它一直受益于環(huán)保運(yùn)輸需求的增長(zhǎng)。自去年11月以來(lái),該公司已鎖定了20份液化天然氣運(yùn)輸船合同。
在2020年10月份的一份報(bào)告中,韓國(guó)進(jìn)出口銀行研究中心指出,2021年的船舶訂單將主要包括遵守溫室氣體排放規(guī)定的需求,并評(píng)估這一趨勢(shì)對(duì)韓國(guó)造船企業(yè)具有積極影響。報(bào)告稱:“由于新船訂單將受到環(huán)境法規(guī)的推動(dòng),將更加強(qiáng)調(diào)船舶的功能性和效率,而不是低價(jià)。”
“韓國(guó)造船業(yè)已經(jīng)度過了一個(gè)艱難的時(shí)間段,液化天然氣船需要高度的技術(shù)可信度,隨著其份額的擴(kuò)大,預(yù)計(jì)韓國(guó)在全球船舶訂單中的份額也將增加?!?
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