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看好市場(chǎng)前景，萬(wàn)海航運(yùn)正加速購(gòu)船擴(kuò)張船隊(duì)，強(qiáng)化布局過(guò)去占比較低的中長(zhǎng)程航線，擴(kuò)大運(yùn)營(yíng)范圍。

據(jù)悉，萬(wàn)海航運(yùn)近日以2475萬(wàn)美元的價(jià)格從希臘船東Costamare手中收購(gòu)了6350TEU集裝箱船“Partner Star”號(hào)。這艘船由日本船廠建造，2005年交付，購(gòu)買這艘船的價(jià)格遠(yuǎn)高于船舶估值機(jī)構(gòu)VesselsValue對(duì)該船2052萬(wàn)美元的估值。這筆最新交易是繼該公司以2700萬(wàn)美元從Eastern Pacific手中買下6350TEU集裝箱船"Hyundai New York"輪之后的又一筆交易。

加上最新的這艘，去年12月，萬(wàn)海航運(yùn)已經(jīng)陸續(xù)購(gòu)入了7艘6000TEU及以上集裝箱船，成為近期二手集裝箱船市場(chǎng)最積極的買家之一。萬(wàn)海航運(yùn)收購(gòu)的這批船適合中長(zhǎng)程航線，合計(jì)購(gòu)船金額達(dá)2.17億美元，對(duì)比董事會(huì)通過(guò)的購(gòu)船預(yù)算3.6億美元，采購(gòu)進(jìn)度已達(dá)60.28%。

據(jù)了解，目前，此類集裝箱船日租金已經(jīng)從2020年年初的1.85萬(wàn)美元漲到2.8萬(wàn)美元，且出租方往往要求簽訂三年長(zhǎng)約，集運(yùn)公司因此紛紛改租為買。

業(yè)界分析認(rèn)為，萬(wàn)海航運(yùn)過(guò)去中長(zhǎng)程航線占比較低，從近期采購(gòu)的船舶來(lái)看， 萬(wàn)海航運(yùn)正在強(qiáng)化中長(zhǎng)程航線業(yè)務(wù) 。這主要是因?yàn)榧\(yùn)市場(chǎng)在三大海運(yùn)聯(lián)盟組成之后，原本運(yùn)價(jià)穩(wěn)定性偏低的中長(zhǎng)程航線，目前穩(wěn)定性大幅拉高，萬(wàn)海航運(yùn)也在去年及時(shí)搶進(jìn)美西航線并從中獲利。

除了收購(gòu)二手船之外，萬(wàn)海航運(yùn)近期還接收了其在黃埔文沖建造的系列12艘2038TEU集裝箱船首制船“蘭春輪”。 萬(wàn)海航運(yùn)指出，目前亞洲區(qū)間航線艙位需求高漲，集運(yùn)公司面臨碼頭擁堵、船期延誤的困境，萬(wàn)海航運(yùn)因此特別將“蘭春輪”優(yōu)先部署在需求最旺的中國(guó)、新加坡、馬來(lái)西亞快速航線，以搶占商機(jī)。

據(jù)悉，今年萬(wàn)海航運(yùn)的12艘2038TEU集裝箱船將陸續(xù)交付6艘，另外還有4艘3055TEU新建集裝箱船也將在年內(nèi)交付。同時(shí)，萬(wàn)海航運(yùn)還在洽談增訂約10艘同型船。目前，萬(wàn)海航運(yùn)船隊(duì)中擁有72艘自有船舶，租入船舶在40-50艘左右。