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由于孟加拉國(guó)的燃油價(jià)格在8月5日創(chuàng)下歷史新高，吉大港內(nèi)陸集裝箱堆場(chǎng)已采取行動(dòng)，將柴油相關(guān)服務(wù)費(fèi)提高了42.5%，以彌補(bǔ)由此產(chǎn)生的成本。(詳情:服裝出口國(guó)陷入訂單短缺！面對(duì)需求放緩和國(guó)內(nèi)能源危機(jī)的雙重打擊)

吉大港內(nèi)陸集裝箱堆場(chǎng)至少提供五種柴油服務(wù)。

堆場(chǎng)主通知船務(wù)代理和貨運(yùn)代理，他們 要提高空箱搬運(yùn)/運(yùn)輸、空箱吊機(jī)費(fèi)、出口貨物及集裝箱裝卸、出口集裝箱驗(yàn)證總質(zhì)量(VGM)以及包裝費(fèi)等服務(wù)費(fèi)。

一些堆場(chǎng)主表示，隨著擬議服務(wù)費(fèi)的增加， 進(jìn)口集裝箱的堆場(chǎng)成本將增加近48美元/TEU和55美元/FEU。另一方面，出口包裝成本將上升25美元/TEU和33美元/FEU。

孟加拉國(guó)內(nèi)陸集裝箱堆場(chǎng)協(xié)會(huì)(BICDA)主席Nurul Qayyum Khan說(shuō)，隨著燃油價(jià)格的飆升，堆場(chǎng)別無(wú)選擇，只能增加收費(fèi)。

他說(shuō)：我們只會(huì)增加用相關(guān)服務(wù)的成本。

Khan指出堆場(chǎng)主已將此情況分別通知客戶。BICDA成員將很快與孟加拉國(guó)航運(yùn)代理協(xié)會(huì)坐在一起(BSAA)會(huì)議討論了這個(gè)問(wèn)題。

據(jù)悉，BICDA2021年11月，政府提高燃油價(jià)格時(shí)，最后一次提高了23%的服務(wù)費(fèi)。

BSAA主席Syed Mohammad Arif據(jù)2016年報(bào)道，據(jù)2016年報(bào)道，ICD航運(yùn)部設(shè)有委員會(huì)，必須監(jiān)督航運(yùn)業(yè)任何形式的收費(fèi)上漲。

然而，孟加拉國(guó)家稅務(wù)局(NBR)在2021年制定了另一項(xiàng)ICD該政策沒(méi)有讓委員會(huì)繼續(xù)關(guān)注收費(fèi)上漲。

Arif他說(shuō)他已經(jīng)非正式要求了。BICDA副主席不應(yīng)增加總成本，而應(yīng)增加實(shí)際成本。

孟加拉國(guó)服裝托運(yùn)人表示，由于運(yùn)費(fèi)也在上漲，堆場(chǎng)費(fèi)的上漲將對(duì)其貿(mào)易造成另一個(gè)重大打擊。

孟加拉服裝制造商和出口商協(xié)會(huì)(BGMEA)代理主席Shahidullah Azim表示，BICDA上次在沒(méi)有與堆場(chǎng)用戶討論的情況下討論。

我很快就會(huì)遇到這個(gè)問(wèn)題BICDA領(lǐng)導(dǎo)層進(jìn)行了討論。他指出，并補(bǔ)充說(shuō)，由于成本上升降低了孟加拉國(guó)服裝業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)出口成本將上升。