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前段時間，交通運輸部發(fā)布了《關于扎實推進十四五重大交通工程規(guī)劃實施的工作方案》，其中提到下一步將重點推進小洋山北側集裝箱碼頭工程、寧波舟山港航設施工程、曹妃甸港煤炭容量擴建、北部灣國際門戶港、洋浦國際樞紐港航設施工程。集裝箱碼頭工程等項目，如天津港北疆港區(qū)C段、廣州港南沙港區(qū)五期、深圳港鹽田港區(qū)東作業(yè)區(qū)等。

光看這篇文件，也許很多圈子里的人還是不明白這些港口重大項目是怎么建的?，F(xiàn)在實施進展如何？今天我們一個個來看看。

小洋山北側集裝箱碼頭工程

小洋山北作業(yè)區(qū)是上海國際航運中心洋山深水港區(qū)的重要組成部分 102個國家重大項目。2017年7月，滬浙政府簽署《關于深化小洋山合作發(fā)展的備忘錄》，明確上海港集團與浙江港集團在小洋山北側聯(lián)合成立開發(fā)公司，實現(xiàn)戰(zhàn)略合作。

小洋山北作業(yè)區(qū)規(guī)劃陸域港口總面積12.5平方公里，規(guī)劃布置集裝箱碼頭作業(yè)區(qū)、貿(mào)易和港口物流區(qū)。其中，北側集裝箱支線碼頭項目規(guī)劃建設12個2萬噸、7萬噸集裝箱支線泊位，集裝箱碼頭岸線4150米，年吞吐量約800萬標準箱。

2018年10月，上海香港集團宣布，為繼續(xù)推進小洋山區(qū)域綜合發(fā)展，董事會同意浙江海港集團以50億元現(xiàn)金增資上海盛東國際集裝箱碼頭有限公司（以下簡稱盛東公司）。上港集團和浙江海港集團分別持有盛東公司80%和20%的股權。

2019年2月，上海港集團與浙江港集團簽署了《小洋山港區(qū)綜合發(fā)展合作協(xié)議》。上海港集團和浙江港集團明確表示，小洋山綜合發(fā)展將通過股權合作共同推進。浙江港集團將向盛東公司增資。合資企業(yè)后，盛東公司將繼續(xù)經(jīng)營洋山深水港區(qū)一、二期集裝箱碼頭，作為小洋山北側集裝箱支線碼頭的建設和經(jīng)營主體。

2019年11月5日，小洋山北側開發(fā)作為小洋山北側集裝箱支線碼頭項目的先行項目Ab區(qū)成陸工程率先開工。

今年6月15日，上海市人民政府與浙江省人民政府正式簽署了進一步深化小洋山區(qū)域合作發(fā)展框架協(xié)議。這標志著小洋山區(qū)域發(fā)展合作進入了加快實施的新階段。

寧波舟山港航設施工程

2021年5月24日，國務院總理李克強5月24日在寧波舟山港考察時強調(diào)，浙江小商品聞名世界，小商品的生產(chǎn)離不開大商品原材料的支撐。自今年以來，一些大宗商品的價格一直在上漲。希望大家進一步做好大宗商品的進口、儲運，打造大宗商品戰(zhàn)略中轉基地。

該項目對充分利用國際和國內(nèi)市場的兩種資源，建立重要的大宗材料多元化儲備體系，完善和加強宏觀監(jiān)管，做好大宗商品供應穩(wěn)定具有重要意義。 規(guī)劃建設一批專業(yè)的散貨泊位和公共基礎設施，積極為國家散貨運輸服務。推進寧波舟山大宗商品儲運基地建設。推進寧波舟山港口航運設施項目納入十四五重大交通規(guī)劃項目，優(yōu)先考慮資金安排、施工順序、要素支持等方面。目前，交通運輸部已與浙江省批準了衢山、嵊泗、梅山港區(qū)寧波舟山國家商品儲運基地的規(guī)劃和修訂方案，各項工作正在加快。

2022年1月17日，寧波交通局發(fā)布《寧波港航發(fā)展十四五規(guī)劃》，指出十四五期間，寧波港航應基本建設梅山儲運基地，加快形成1000萬噸儲運能力；努力建設世界重要的油氣儲運中心，形成1億噸油氣儲運能力。

2022年1月21日，《舟山市人民政府辦公室關于市政協(xié)第七屆五次會議第75003號提案的回復》指出，根據(jù)國家發(fā)改委和浙江省委、省政府的要求，舟山市成立了以衢山鼠浪湖島、黃小雙島、馬跡山島為核心區(qū)域的市級專班，圍繞儲運、加工、貿(mào)易、交易等全產(chǎn)業(yè)鏈，建設億噸級超大型國家大宗商品儲運基地。

計劃在鼠浪湖島和馬跡山島布局國家鐵礦石儲運基地，2025年儲備能力達到1億噸；國際油氣儲運基地布局在黃小雙島、奧山島、金塘島、六橫島、白泉島、魚山島等區(qū)域，2025年石油儲備能力達到7000萬噸，天然氣接卸能力達到2300萬噸。利用國家戰(zhàn)略機遇，努力實現(xiàn)舟山利益最大化。

北部灣國際門戶港

2019年，國家發(fā)改委發(fā)布了《西部陸海新通道》總體規(guī)劃，明確提出將北部灣港建成國際門戶港 2025 年，具有國際影響力的北部灣深水港基本建成，廣西北部灣國際門戶港初步確立，北部灣港集裝箱吞吐量達到1000萬標箱。

2021年11月，廣西壯族自治區(qū)人民政府辦公廳發(fā)布了《廣西北部灣國際門戶港建設三年行動計劃(2021-2023年)》 加快航道錨地防波堤建設。建設欽州港東航道擴建工程，建設防城港30萬噸港口航道，推進欽州港20萬噸港口航道、欽州港西航道擴建工程、北海港20萬噸港口航道、防城港油作業(yè)區(qū)港口航道二期工程，建設欽州大型專業(yè)錨、鐵山港5萬-10萬噸錨等，完成沙南作業(yè)區(qū)防波堤工程，努力開工建設。鐵山港30萬噸級進港航道研究建設。

新建一批大型專業(yè)碼頭。建成欽州30萬噸油碼頭、大橄欖坪作業(yè)區(qū)1-3號泊位、赤沙作業(yè)區(qū)1-2號泊位、橄欖根作業(yè)區(qū)1-2號泊位等項目。建設金鼓江作業(yè)區(qū)19號泊位、赤沙作業(yè)區(qū)6號泊位、沙尾作業(yè)區(qū)4-5號泊位，有序推進三墩東作業(yè)區(qū)泊位和北海集裝箱LNG、液化、散貨泊位建設。

推進現(xiàn)有碼頭升級改造。實施糧食倉庫擴建工程，完善配套輸送線、鐵路專用線，建設漁港區(qū)糧食倉庫四、五期工程。完成大蘭坪南作業(yè)區(qū)12-13號泊位改造，加快漁港區(qū)現(xiàn)有碼頭升級。

加快自動化碼頭建設。推進交通運輸部新基礎設施重點工程建設，2022年建成大蘭坪南作業(yè)區(qū)7-8號自動化集裝箱泊位，2023年建成大蘭坪南作業(yè)區(qū)9-10號自動化集裝箱泊位。有序改造散貨碼頭，升級散貨操作系統(tǒng)，建設自動散貨堆場。

2022年3月25日，國家發(fā)改委發(fā)布了《北部灣城市群建設十四五實施方案》 打造北部灣現(xiàn)代港口群。加快廣西北部灣國際門戶港建設，編制完成北部灣港口總體規(guī)劃，提高設施能力和智能水平，提高糧食、集裝箱碼頭卸運能力，發(fā)展高端航運服務，加強東盟航運組織樞紐功能，逐步向歐洲、北美等海洋航線開通，重點建設欽州港區(qū)集裝箱中轉聯(lián)運基地和區(qū)域航運服務中心、防城港區(qū)大宗物資中轉交易中心、北海港區(qū)郵輪母港、貿(mào)易冷鏈物流配送中心。

以股權合作為紐帶，創(chuàng)新航運組織模式，促進航運合作，加密拓展洲際航線，加強北部灣港口集團協(xié)調(diào)，促進港口分工優(yōu)化和航運服務現(xiàn)代化，提高國際航運網(wǎng)絡競爭力。

交通基礎設施重點項目包括欽州港建設大蘭坪南作業(yè)區(qū)集裝箱自動化泊位、20萬噸雙向航道、鐵路集裝箱中心站二期。防城港建設企業(yè)沙、漁港泊位、30萬噸航道。北海港建設鐵山港區(qū)20萬噸碼頭、航道、北海郵輪碼頭。

廣州港南沙港區(qū)五期

2021年3月，根據(jù)《中華人民共和國國民經(jīng)濟社會發(fā)展一，根據(jù)《中華人民共和國國民經(jīng)濟社會發(fā)展第十四五年規(guī)劃和2035年愿景目標綱要》，被寫入國家十四五規(guī)劃。

南沙港區(qū)五期工程位于廣州港南沙港區(qū)南沙作業(yè)區(qū)(龍穴島)國際通用碼頭際通用碼頭工程3個20萬噸集裝箱泊位(4個7萬噸集裝箱碼頭泊位)，碼頭岸線總長1380m。目前，南沙港區(qū)五期工程已完成可行性研究測繪。

2021年8月13日，廣州南沙開發(fā)區(qū)管委會辦公室發(fā)布 《廣州市南沙區(qū)港口與航運物流發(fā)展十四五規(guī)劃》的重點任務包括南沙港區(qū)五期工程的前期工作。

十四五期間，南沙港區(qū)五期工程擬建4個20萬噸級集裝箱泊位，碼頭岸線長1880米，31個3000噸級集裝箱駁船泊位，3個3000噸級雜貨駁船泊位。碼頭年設計通過能力861萬噸TEU雜貨121萬噸。

洋浦國際樞紐港航設施

早在2019年，國家發(fā)改委就在《西部陸海新通道總體規(guī)劃》中要求充分發(fā)揮海南洋浦區(qū)域國際集裝箱樞紐港的作用，完善通道出口功能。

2020年，中共中央、國務院發(fā)布《海南自由貿(mào)易港建設總體規(guī)劃》，正式將洋浦港建設與西部陸海新通道建設相結合。

2021年2月，中共中央國務院發(fā)布《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，要求“發(fā)揮洋浦港等國際樞紐海港作用”，進一步賦予了洋浦港建設“國際航運樞紐”重要使命。

2021年12月，洋浦國際集裝箱樞紐港擴建工程(以下簡稱擴建工程)加快推進，擴建工程總投資約93億元，是海南省重大基礎設施工程之一。配套建設相應的集裝箱堆場。

2022年7月，海南省交通廳副廳長張舒表示，港口擴建工程計劃于今年9月底開工，洋浦港區(qū)年設計合格能力可達750萬標箱。

為建設洋浦區(qū)國際集裝箱樞紐港，洋浦港小鏟灘集裝箱碼頭啟動能力提升項目相繼完成，有效提高了港口整體運營能力和效率。

天津港北疆港區(qū)C段

2019年1月17日，習近平總書記在視察天津港時提出，一帶一路是世界一流的智能港口和綠色港口，更好地服務京津冀地區(qū)的協(xié)調(diào)發(fā)展，共同建設。因此，天津港北疆港區(qū)C段智能集裝箱碼頭項目應運而生。

項目于2019年12月28日正式開工；2020年2月26日率先復工，成為天津港第一家復工建設單位；2020年4月16日，沉樁建設正式開工；2020年11月15日，1號泊位正式交付；2021年1月17日，1號泊位聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式啟動，全球首個20萬噸智能集裝箱碼頭泊位誕生；6月15日，2號、3號泊位全部完工，標志著碼頭標段完成全部施工任務。

據(jù)報道，碼頭岸線長1100米，新建了三個智能集裝箱碼頭泊位，共有12座岸橋、42座自動軌道起重機和76臺水平運輸設備。它可以滿足世界上最大的集裝箱船全天候泊位運行，年通過能力達到300萬個標準箱。

深圳港鹽田港區(qū)東作區(qū)

2021年12月8日，深圳港鹽田港區(qū)東作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭工程正式啟動。鹽田港區(qū)東作業(yè)區(qū)項目包括一期工程、聯(lián)絡通道工程、配套工程、支持系統(tǒng)工程四個子項目，總投資約145億元。

深圳港鹽田港區(qū)東作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭項目被列入《中華人民共和國國民經(jīng)濟社會發(fā)展第十四五年規(guī)劃及2035年愿景目標綱要》和《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》重要基礎設施項目名單。是國家交通強國建設、粵港澳大灣區(qū)世界級港口群布局、深圳全球海洋中心城市建設的重要陣地。

一期工程將新建3個20萬噸級自動化集裝箱泊位，岸線長1470米，碼頭前沿水深-18.0米，總陸地面積約120萬平方米，年吞吐量300萬標準箱。為了滿足鹽田港區(qū)整體運營的需要，發(fā)揮更大的生產(chǎn)力和效率，項目將建設約2個長度.1公里跨海聯(lián)絡通道連接東作業(yè)區(qū)和中作業(yè)區(qū)。

鹽田港集團與和記黃埔鹽田港投資有限公司以50%:50%的股比，在深圳港鹽田港區(qū)東作業(yè)區(qū)一期工程及聯(lián)絡通道工程中，成立了鹽田港東國際集裝箱碼頭有限公司合資建設經(jīng)營。鹽田港集團將負責配套工程和支持系統(tǒng)工程，并在東作業(yè)區(qū)配備空箱堆場、港口設施、工作船基地和海洋工業(yè)基地。

南通港通州灣港區(qū)

2021年6月2日，國務院批復同意南通港口岸擴大開放通州灣港區(qū)，開放范圍包括三夾沙作業(yè)區(qū)、腰沙冷家沙作業(yè)區(qū)水域，開放岸線46.4公里，第一批開放碼頭泊位16個。

通州灣港區(qū)港口由四段岸線建成。三夾沙區(qū)岸線長23公里，包括三夾沙7.東灶港區(qū)3公里(含內(nèi)港池)15公里.7公里；腰沙、冷家沙23.4公里(包括一、二、三港池全部)。根據(jù)港口開放計劃和建設進度，到2025年將建成19個碼頭泊位，貨物吞吐量預計達到4800萬噸，其中外貿(mào)吞吐量2400萬噸，集裝箱480萬標準箱。

目前，南通擁有南通港區(qū)、如皋港區(qū)、東洋港區(qū)、啟東港區(qū)、興東機場空運港四個水運港口。通州灣港區(qū)港口的開放和批準標志著陸四、東灶港、通州灣口四個沿海主要港口作業(yè)區(qū)的港口功能。

2021年11月，三夾沙作業(yè)區(qū)東港池完成基礎開挖，網(wǎng)倉洪10萬噸級航道一期，網(wǎng)倉洪水文觀測站具備開工條件。

2022年2月，南通港總體規(guī)劃獲批，通州灣作業(yè)區(qū)規(guī)劃港口岸線37.3km，陸域面積48.8km2.三夾沙作業(yè)區(qū)規(guī)劃港口岸線9.4km，陸域面積7.9km2。本輪《規(guī)劃》新增了三夾沙作業(yè)區(qū)東港池、網(wǎng)倉洪航道規(guī)劃等級提升至20萬噸級，并同意開展冷家沙30萬噸級航道前期研究工作，滿足通州灣產(chǎn)業(yè)布局和高質(zhì)量發(fā)展要求。

曹妃甸港煤炭運能擴容

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