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缺芯！缺貨！提車等4年？！兩大汽車巨頭暫停銷售多款車型！

供應鏈緊張，包括芯片和其他部件，給世界上許多汽車公司的生產帶來了相當大的困難。日本汽車巨頭豐田和日產最近不得不暫停銷售各種車型，因為它們不能及時交付。那么，這種被迫的措施會對汽車公司本身和消費者產生什么影響呢？供應鏈緊張局勢何時會有所改善？

財經頻道特約記者李倩文：受供應鏈緊張的影響，日產汽車從今天起暫停了純電動汽車和跑車在日本的銷售。日產汽車位于東京的一家銷售店前，可以看到店內來咨詢買車的消費者并不多。銷售人員表示，目前相關產品嚴重短缺。即使是昨天完成訂購手續(xù)的客戶，預計也要到明年10月才能提車。

不僅日產，而且由于芯片短缺，豐田也暫停了一些車型的銷售。據報道，由于現(xiàn)有的生產能力無法跟上訂單的需求，從訂購到提貨需要4年的時間。此外，豐田最近的一些車型甚至不得不取消訂單。

最新數(shù)據顯示，受供應鏈緊張的影響，8家日本汽車公司今年上半年在日本的產量為342萬輛，較去年同期下降了14%。本月，豐田在日本的6家工廠將暫時停產9條生產線，8月份全球產量將下降約17%。本田位于日本的主要工廠，預計本月初將比原計劃減產30%。

更糟糕的是，在日本第七波新冠肺炎疫情下，員工感染也對日本汽車公司產生了影響。上周，豐田汽車廠的一條生產線因疫情被迫暫停部分時間的生產，延誤了花冠等車型的工期。另一家日本汽車公司，大發(fā)工業(yè)的一家工廠，從今天開始連續(xù)四天停止夜班生產，因為疫情。