油輪一錨定,損失1.3億!
一艘油輪被要求賠償4900萬(wàn)歐元的海底電纜,最終賠償降至1850萬(wàn)歐元,相當(dāng)于目前的匯率.3億人民幣。
案件的主角是355500-dwt的名為Chem P(1968年建成,原名Chemical Pioneer)迪拜船東公司的油輪RV International下一艘船。
一家馬耳他能源公司聲稱,在今年3月的一場(chǎng)風(fēng)暴中,船舶拖錨損壞了連接馬耳他和西西里的海底電纜。
當(dāng)?shù)孛襟w《馬耳他時(shí)報(bào)》稱,當(dāng)?shù)匾患夜檬聵I(yè)公司Enemalta最初向法院提交文件,索賠4900萬(wàn)歐元的維修費(fèi)用,但法院最終判賠1850萬(wàn)歐元。
法院獲悉,今年3月19日,油輪在洶涌的大海中幾乎擱淺,但被拖船攔住。此外,救援拖船不得不逆風(fēng)拉船,以減少卡在電纜中的錨鏈的張力。
事故發(fā)生時(shí),船剛從西班牙阿爾赫西拉斯港抵達(dá)馬耳他。
事故發(fā)生后,Enemalta申請(qǐng)本輪扣押令,經(jīng)初步評(píng)估,索賠高達(dá)3000萬(wàn)美元。
隨后,船東迪拜RV International試圖解除本輪扣押令,然后試圖根據(jù)1976年《海事索賠責(zé)任限制公約》提出限制責(zé)任。
船東的律師表示,最高責(zé)任限制僅略高于1730萬(wàn)歐元。
在方律師主張考慮法律費(fèi)用后,法院將總額定為1850萬(wàn)歐元。
RV International這艘油輪于2021年11月在費(fèi)城從美國(guó)航運(yùn)公司收購(gòu)。
在成功通過(guò)美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)檢查后,該船于去年12月14日離開(kāi)費(fèi)城,穿越大西洋42天,然后抵達(dá)西班牙阿爾赫西拉斯港21天,然后在路上發(fā)生了事故。這艘船還沒(méi)有裝載。
相當(dāng)于一次工作還沒(méi)做完,先賠近2000萬(wàn)美元。
雖然可能有保險(xiǎn),但從去年11月到現(xiàn)在,上圖船訊網(wǎng)為信德海事網(wǎng)提供了這一輪AIS軌跡信息顯示,這一輪仍被扣押在馬耳他,半年多過(guò)去了這一輪的各種成本也不能少。
根據(jù)船訊網(wǎng)為信德海事網(wǎng)提供的進(jìn)一步數(shù)據(jù),該輪建于1968年,最初是集裝箱船,后來(lái)于1983年改造成油輪。
這艘船可能被拖到拆船廠。(船訊網(wǎng)信息顯示為to be broken)
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