日均賺3.5億!上半年中遠(yuǎn)??貎衾麧?rùn)達(dá)到647億,同比增長(zhǎng)約74億.45%
2022年上半年,中遠(yuǎn)??睾蜄|方海外都發(fā)布了業(yè)績(jī)。
▍上半年中遠(yuǎn)??貎衾?47.16億元
7月6日,中遠(yuǎn)??匕l(fā)布2022年上半年業(yè)績(jī)預(yù)增公告。預(yù)計(jì)2022年上半年上市公司股東歸屬 凈利潤(rùn)約647元.同比增長(zhǎng)約74億元16億元.45% 。預(yù)計(jì)2022年上半年稅前利潤(rùn)(EBIT)約為952.同比增長(zhǎng)約925億元.08%。
在公告中,中遠(yuǎn)??亟忉屃藰I(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的主要原因。他說(shuō),2022年上半年,國(guó)際集裝箱運(yùn)輸供需緊張 ,主線出口運(yùn)價(jià)保持高位運(yùn)行 。報(bào)告期內(nèi),中國(guó)出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)(CCFI)均值為3,286.03點(diǎn),同比增長(zhǎng)59%。
中遠(yuǎn)??乇硎?,司表示,在報(bào)告期內(nèi),受新冠肺炎疫情影響,全球供應(yīng)鏈嚴(yán)重滯后,全球客戶對(duì)供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和韌性提出了更高的要求。中遠(yuǎn)海洋控制公司保證了運(yùn)輸能力和箱式需求,提供了水運(yùn)輸、水鐵聯(lián)運(yùn)等靈活替代方案,充分發(fā)揮了科技創(chuàng)新和數(shù)字化在供應(yīng)鏈系統(tǒng)中的重要作用。
▍東方海外第二季度收入創(chuàng)紀(jì)錄,但貨運(yùn)量下降
同日,中遠(yuǎn)集團(tuán)子公司東方海外(OOCL)2022年第二季度的總收入也公布了。截至6月30日第二季度, 與去年同期相比,東方海外總收入增長(zhǎng)52.4%,達(dá)52.85億美元。
東方海外表示,第二季度創(chuàng)紀(jì)錄,但由于航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)嚴(yán)重?fù)矶?,?dǎo)致航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)嚴(yán)重?fù)矶? 總載貨量下降5.6%,運(yùn)力減少了6.1%。 東方海外指出,與2021年同期相比,整體運(yùn)載率增加了0.5%。然而, 由于運(yùn)費(fèi)大幅上漲,每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的整體平均收入同比增長(zhǎng)61.5%。
東方海外2022年 上半年總收入同比增長(zhǎng)61%,達(dá)到105億美元 ??傒d貨量同比下降7.4%,運(yùn)載力降低6.與去年同期相比,整體運(yùn)載率下降了3%.每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的總平均收入同比增長(zhǎng)74%.0%。
盡管東方海外只披露了各航線收益和貨運(yùn)量的發(fā)展情況,而沒(méi)有披露任何有關(guān)收益的詳細(xì)信息,但這些數(shù)字仍然證明, 2022年全球集裝箱運(yùn)輸公司總收入將超過(guò)去年創(chuàng)紀(jì)錄的2140億美元。
不過(guò), 今年第二季度和上半年?yáng)|方海外貨運(yùn)量均有所下降 。近兩年來(lái),集裝箱市場(chǎng)的特點(diǎn)是運(yùn)費(fèi)高,從亞洲到歐洲和美國(guó)的貨物運(yùn)輸需求巨大,導(dǎo)致市場(chǎng)高度過(guò)熱。
新冠肺炎疫情和主要集裝箱港口擁堵導(dǎo)致航運(yùn)公司延誤。根據(jù)財(cái)務(wù)報(bào)告,這也影響了東方海外集裝箱的貨運(yùn)量。
特別是在跨大西洋和跨太平洋航線上,集裝箱貨運(yùn)量的下降最為明顯。第二季度,這兩條航線的貨運(yùn)量分別下降了8.5%和12.1%。
總體而言,東方海外第二季度所有航線總載貨量為1、839、050TEU,2021年第二季度總載貨量為1、948、527TEU相比之下。
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