強(qiáng)勢(shì)回歸!這家中國(guó)公司再次收購(gòu)了6艘干散貨船
海航科技(600751.SH)公布資產(chǎn)購(gòu)買計(jì)劃,公司或公司子公司計(jì)劃使用1.自有資金06億美元(或等值人民幣),向?qū)Ψ劫?gòu)買6艘散貨船。
船舶交易對(duì)手及作價(jià)如下表所示:
本次交易的交易目標(biāo)是6艘散貨船,總金額為1.06億美元(或等值人民幣)。根據(jù)評(píng)估基準(zhǔn)日,2022年3月31日人民幣兌美元匯率6.3482折算,交易價(jià)格為6.729億元。
如信德海事網(wǎng)上月初報(bào)道看好市場(chǎng).5月31日,海航科技也宣布將以1650萬(wàn)美元(按當(dāng)日匯率計(jì)算,相當(dāng)于1億元左右).交易價(jià)格10億元,從萬(wàn)運(yùn)航運(yùn)有限公司購(gòu)買大靈便干散貨船萬(wàn)運(yùn)輪。
當(dāng)時(shí),該公司曾表示:經(jīng)公司判斷,對(duì)鐵礦石、糧食、煤炭等大宗干散貨的需求將對(duì)干散貨船的租金和運(yùn)價(jià)提供強(qiáng)有力的支持。根據(jù)公司運(yùn)輸能力的現(xiàn)狀和海運(yùn)業(yè)務(wù)未來(lái)發(fā)展的需要,公司計(jì)劃通過(guò)本次交易進(jìn)一步提高船舶運(yùn)輸能力,提高公司在航運(yùn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)地位。
海航科技的前身是天津海運(yùn),1996年6月登陸a股市場(chǎng)。2016年,該公司花費(fèi)了大約59英鎊.82億元收購(gòu)了美國(guó)英邁國(guó)際100%的分銷信息技術(shù)產(chǎn)品股權(quán),從而成功走向IT在收購(gòu)英邁國(guó)際之前,公司名稱為天海投資。
海航集團(tuán)總部位于海南(HNA Group)大新華物流于2010年代初通過(guò)(Grand China Logistics)全球最大的散裝貨輪之一。
自2017年以來(lái),該集團(tuán)收購(gòu)了英邁國(guó)際(Ingram Micro)之后將其航運(yùn)和造船資產(chǎn)納入海航科技。但由于市場(chǎng)供需失衡,航運(yùn)市場(chǎng)繁榮下滑,部分航運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)虧損。海航科技(HNA Technology)計(jì)劃出售所有散裝船。英邁國(guó)際也通過(guò)轉(zhuǎn)手被達(dá)飛船買走。
2020年12月,海航科技宣布收購(gòu)兩艘干散貨船舶資產(chǎn),進(jìn)入散貨船舶運(yùn)輸細(xì)分市場(chǎng)。
這意味著上述六艘船的最新交易最終完成后,海航科技將增加6艘干散貨船的運(yùn)力(包括5艘大靈便船和1艘巴拿馬船),公司總運(yùn)力將達(dá)到9艘,約75萬(wàn)噸,在航運(yùn)市場(chǎng)形成一定的影響力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,從而形成主要的航運(yùn)和干散貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
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