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近年來，造船業(yè)被視為韓國經(jīng)濟(jì)增長和就業(yè)創(chuàng)造的支柱產(chǎn)業(yè)，經(jīng)歷了歷史上最艱難的一天。然而，隨著新船訂單的增加，一度蕭條的韓國造船業(yè)重又恢復(fù)了過去的繁忙。由于多年來市場低迷，人才流失嚴(yán)重，韓國造船企業(yè)正在實施近10年來最大規(guī)模的招聘。在解決近期人力短缺問題的同時，韓國造船企業(yè)更加注重長遠(yuǎn)戰(zhàn)略，加快未來人才培養(yǎng)和初創(chuàng)企業(yè)孵化步伐。為了提高造船業(yè)的競爭力，從從事船舶建造的傳統(tǒng)造船業(yè)轉(zhuǎn)型 綠色船舶、 朝陽產(chǎn)業(yè)，如智能船舶，正在邁出堅實的一步。

擴(kuò)大規(guī)模，今年兩大船企招聘人數(shù)已超過1000人

據(jù)報道，韓國主要船舶企業(yè)正在擴(kuò)大熟練員工和新員工在造船生產(chǎn)線和設(shè)計崗位的招聘規(guī)模。近年來，由于訂單持續(xù)低迷，船舶企業(yè)進(jìn)行了大規(guī)模的人工結(jié)構(gòu)調(diào)整，今年招聘人數(shù)達(dá)到數(shù)百人，這也是自2014年以來最大的招聘。

今年6月，大宇造船啟動了200多人的大規(guī)模招聘程序，包括熟練員工和新員工，特別是為了快速招聘優(yōu)秀人才，簡化了招聘程序，省略了人格測試等繁瑣程序。大宇造船相關(guān)人士表示：與近年來只有幾十名平均招聘人員相比，該公司今年的招聘規(guī)模增加了3人~4倍?！?

此前，大宇造船去年11月招聘了數(shù)十名設(shè)計、生產(chǎn)管理、質(zhì)量、研發(fā)、運(yùn)營等崗位的人才。

現(xiàn)代重工集團(tuán)還計劃在7月份招聘400多名新員工，其中包括今年年初招聘的400多名員工，僅今年就將補(bǔ)充800多名員工?，F(xiàn)代重工集團(tuán)表示，隨著全球造船市場的不斷改善，新船訂單數(shù)量急劇增加，加上環(huán)保和智能造船領(lǐng)域的研發(fā)人力補(bǔ)充，招聘規(guī)模擴(kuò)大。

今年年初，現(xiàn)代三湖重工以五年內(nèi)最大規(guī)模聘請熟練員工和新員工；七八年后，現(xiàn)代重工和現(xiàn)代尾浦造船也重啟了生產(chǎn)技術(shù)崗位的公開招聘，為造船現(xiàn)場提供人力。特別是針對軟件開發(fā)人才價值的逐步上升，現(xiàn)代重工集團(tuán)的獨(dú)立航行船舶解決方案子公司Avikus為了培育能夠和企業(yè)一起成長的員工基礎(chǔ)，從今年1月開始招聘新員工進(jìn)入職場，并計劃提高員工收入，為員工提供韓國IT工資水平最高，加上大企業(yè)水平的福利。

據(jù)報道，由于幾年前船舶市場低迷，韓國造船業(yè)人才不斷流失。隨著全球船舶市場向高附加值和綠色轉(zhuǎn)型的方向復(fù)蘇，韓國造船業(yè)的表現(xiàn)也在提高。韓國希望抓住機(jī)遇，發(fā)展成為世界上最大的造船大國。2021年9月，韓國政府發(fā)布了韓國造船再騰飛戰(zhàn)略

造船從承接訂單到完成設(shè)計通常需要2～3年，即便是滿足當(dāng)前的造船需求，在2022年前也需要增加大量的專業(yè)人才。為此， 到2022年底，韓國政府計劃培養(yǎng)8000名造船業(yè)生產(chǎn)和技術(shù)人才，以提高智能造船廠等數(shù)字生產(chǎn)力，到2030年將造船業(yè)生產(chǎn)效率提高30%。

韓國政府決定在蔚山、釜山、木浦等造船企業(yè)聚集的地區(qū)推廣慶南穩(wěn)就業(yè)經(jīng)驗，以穩(wěn)定熟練技術(shù)人才的就業(yè)， 政府分別向企業(yè)補(bǔ)貼培訓(xùn)費(fèi)、人工費(fèi)和四項保險費(fèi)。重新聘用離職人員的企業(yè)每月給予30萬至50萬韓元（約1656-2760元）的就業(yè)補(bǔ)貼，新聘員工的企業(yè)也給予補(bǔ)貼。

加快未來環(huán)保智能船舶研發(fā)。 也是為了加快研發(fā)未來環(huán)保智能船舶。

瞄準(zhǔn)未來，與韓國高校攜手培養(yǎng)船舶海洋人才

共同發(fā)展韓國海洋產(chǎn)業(yè)。 齊心協(xié)力發(fā)展韓國海洋產(chǎn)業(yè)。

根據(jù)協(xié)議，HMM決定積極配合木浦海洋大學(xué)環(huán)保智能船舶領(lǐng)域的專業(yè)人員培訓(xùn)和運(yùn)營，應(yīng)用雙方基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行聯(lián)合培訓(xùn)，探索研發(fā)項目。此外，為了支持全球海員的培訓(xùn)，建立尖端的教育和研究基礎(chǔ)設(shè)施，HMM海員培訓(xùn)發(fā)展基金也將捐贈給木浦海洋大學(xué)。

此前，現(xiàn)代重工集團(tuán)和首爾大學(xué)也宣布，雙方在首爾大學(xué)研究生院正式開設(shè)碩士、博士一體化課程smart ocean mobility本課程旨在培養(yǎng)人工智能(AI)造船海洋未來核心人才的基礎(chǔ)。雙方將融入船舶海洋工程AI、大數(shù)據(jù)技術(shù)最大限度地發(fā)揮產(chǎn)學(xué)合作的協(xié)同作用，培養(yǎng)引領(lǐng)造船海洋轉(zhuǎn)型的未來人才。韓國造船海洋未來技術(shù)研究所所長兼首席技術(shù)官(CTO)金成俊強(qiáng)調(diào)： 我期待著通過本次開設(shè)的綜合課程培養(yǎng)的人才AI基于自主航行船舶、智能船廠等現(xiàn)代重工集團(tuán)在未來發(fā)揮中心作用。公司將在物質(zhì)和精神層面為他們提供最大的支持。

韓國船舶企業(yè)在培養(yǎng)人才的同時，投資成材的子葉和初創(chuàng)企業(yè)（Startup）趨勢也非常活躍。為擴(kuò)大造船海洋產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，韓國造船海洋將開始培育未來技術(shù)領(lǐng)域的初創(chuàng)企業(yè)，孵化造船領(lǐng)域的環(huán)保、數(shù)字、能源等新一代技術(shù)，與中小企業(yè)建立合作創(chuàng)新、共享資源、綜合發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

韓國造船海洋表示，將公開招募韓國貿(mào)易協(xié)會（KITA）開放式創(chuàng)新（Open Innovation）”的初創(chuàng)企業(yè)，現(xiàn)代重工集團(tuán)的造船子公司現(xiàn)代重工、現(xiàn)代尾浦造船、現(xiàn)代三湖重工，以及現(xiàn)代全球服務(wù)公司（HGS)共同參與本次公開招聘，并計劃在未來擴(kuò)整個集團(tuán)的子公司，如機(jī)械和能源建設(shè)。 招聘領(lǐng)域包括環(huán)保技術(shù)（船舶能源效率等）、未來能源（氫、氨等）、數(shù)字服務(wù)（客戶便利性改進(jìn)技術(shù)）、智能造船廠（生產(chǎn)、安全等）、建筑創(chuàng)新技術(shù)、造船海洋相關(guān)新業(yè)務(wù)。

通過這次公開招聘，韓國造船海洋將尋求與具有增長潛力的初創(chuàng)企業(yè)合作，參與企業(yè)有望在技術(shù)和創(chuàng)造力的基礎(chǔ)上，獲得促進(jìn)職業(yè)化和進(jìn)入全球市場的機(jī)會。最終入選的初創(chuàng)企業(yè)將獲得使用韓國造船海洋基礎(chǔ)設(shè)施的新技術(shù)驗證(PoC)、參與共同事業(yè)等機(jī)會。此外，韓國造船海洋還計劃投資優(yōu)秀企業(yè)。

韓國業(yè)內(nèi)人士表示：為了在碳中和時代奠定持續(xù)增長的基石，韓國造船和航運(yùn)業(yè)正在開始培養(yǎng)未來的人才，這也將在培養(yǎng)近年來經(jīng)濟(jì)低迷中斷的船舶和海洋專家方面發(fā)揮巨大作用。