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6月27日上午，國新辦召開新聞發(fā)布會，介紹物流保通保暢等工作進(jìn)展情況，并回答記者提問。

交通運(yùn)輸部副部長趙沖久表示，目前國家重點(diǎn)港口渠道暢通高效，運(yùn)輸穩(wěn)定有序，主要指標(biāo)整體穩(wěn)定改善。截至6月24日，中國重點(diǎn)監(jiān)測港口自今年以來已完成55個吞吐量.集裝箱吞吐量16億噸.24億標(biāo)箱（TEU），同比分別增長0.9%、2.3%。今年以來，長江三峽和西江長洲船閘共通過貨物1.41億噸，同比增長8%。

趙沖久介紹，交通運(yùn)輸部深入貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院的決策部署，制定并實(shí)施了切實(shí)加強(qiáng)水運(yùn)保障的11項(xiàng)措施，堅(jiān)持日常調(diào)度與長三角、京津冀、粵港澳等重點(diǎn)地區(qū)調(diào)度相結(jié)合，高效統(tǒng)籌水運(yùn)疫情防控、保障和安全生產(chǎn)。

第一，保重點(diǎn)港口生產(chǎn)高效運(yùn)行。一是嚴(yán)格落實(shí)“外防輸入、內(nèi)防反彈”總策略，強(qiáng)化港口高風(fēng)險(xiǎn)崗位人員集中居住、封閉管理等疫情防控要求，保障了港口24小時(shí)不間斷運(yùn)行。二是加強(qiáng)長三角、珠三角、京津冀等重點(diǎn)區(qū)域港口協(xié)同聯(lián)動和分流調(diào)節(jié)，有效應(yīng)對疫情影響，及時(shí)協(xié)調(diào)加快天津港蒙古國過境集裝箱貨物疏運(yùn)和上海港、青島港貨物提離，盡快推進(jìn)上海港口的生產(chǎn)。三是充分發(fā)揮水轉(zhuǎn)運(yùn)和鐵水聯(lián)運(yùn)的優(yōu)勢，大力推進(jìn)公轉(zhuǎn)水和公轉(zhuǎn)鐵

二是保證航道船閘運(yùn)行暢通有序。一是指導(dǎo)各地做好疫情防控、安全隱患排查整治、防洪防臺、檢查維護(hù)等工作。在航道、通航建筑物和水上服務(wù)區(qū)。二是動態(tài)監(jiān)控國家航道運(yùn)行，采取優(yōu)化調(diào)度等措施提高航道船閘通航效率。

三是提高物流服務(wù)效率。大力推進(jìn)非接觸作業(yè)和無紙化作業(yè)，加快港航作業(yè)文件電子流通應(yīng)用。京杭運(yùn)河船閘大力推進(jìn)網(wǎng)上申報(bào)ETC等待過閘模式。今年1月至5月，中國主要港口外貿(mào)集裝箱船舶平均在碼頭裝卸時(shí)間為1.08天處于世界領(lǐng)先水平。

第四，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。首先，引導(dǎo)主要國際航班公司加強(qiáng)對上海港等樞紐港口航班和艙位投資的保障。今年1月至5月，主要國際航班公司在中國主要出口海洋航線上投入987萬標(biāo)準(zhǔn)箱艙位，保證了運(yùn)輸能力。第二，聯(lián)合國家發(fā)展和改革委員會制定并實(shí)施了降低沿海港口引航費(fèi)的政策，每年降低航運(yùn)企業(yè)的物流成本超過3億元。第三，鼓勵港口航空企業(yè)和貨主企業(yè)克服困難，今年3月至5月，主要班輪公司在上海港減免貨主滯箱費(fèi)等6億元，上海港集團(tuán)減免庫場使用費(fèi)3億元。