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6月20日上午，中國首艘2000噸集散兩用新能源運輸船東興100在湖州正式交付投產(chǎn)。 中國工程院院士馬偉明出席了交付儀式，并為該船揭牌。 湖北東湖實驗室、華能（浙江）能源開發(fā)有限公司、武昌船舶重工集團(tuán)有限公司、湖州交通局、市港口航運管理中心、市縣有關(guān)部門負(fù)責(zé)人。

東興100運輸船由湖北東湖實驗室、華能（浙江）能源開發(fā)有限公司聯(lián)合發(fā)起，湖北東湖新能源技術(shù)有限公司組織實施，武昌船舶重工集團(tuán)有限公司設(shè)計，湖州港口船業(yè)有限公司建設(shè)。船長62.7米、寬12.4米、型深4.1米，滿載排水量2270噸，最大載貨量1800噸，最16公里/小時。

船舶采用國際領(lǐng)先的直流綜合電力系統(tǒng)核心技術(shù)，湖北東湖實驗室馬偉明院士團(tuán)隊。大容量磷酸鐵鋰電池組供電，永磁推進(jìn)電機直接驅(qū)動螺旋槳，具有效率高、零排放、無污染、噪音低、運行成本低等突出優(yōu)點。經(jīng)實際船舶運行驗證，船舶配備3400千瓦時磷酸鐵鋰電池，一次充電僅4-5小時，船舶滿載航行300公里；配置的直流綜合電力系統(tǒng)在充電時額定效率93%，額定效率96%。

船將在華能（浙江）能源開發(fā)有限公司提供的華能江蘇太倉港-華能浙江長興電廠電煤運輸線上投入運營。計劃每年運輸10萬噸煤炭，每年節(jié)省10萬升燃油，減少260噸二氧化碳排放；船舶無油污水，噪聲比傳統(tǒng)柴油船低15分貝以上，年運營成本僅為傳統(tǒng)柴油船的五分之一。