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本月早些時(shí)候，孟加拉國吉大港因危險(xiǎn)品引起的毀滅性火災(zāi)摧毀了一個(gè)集裝箱堆場，造成43人死亡。數(shù)百人受傷后，吉大港港務(wù)局(CPA)為了最大限度地降低風(fēng)險(xiǎn)，立即發(fā)布了新的港口規(guī)定。

吉大港堆場約2064年TEU危險(xiǎn)品(DG)，CPA向港口用戶發(fā)布了包括 在內(nèi)的17條新規(guī)或建議 抵達(dá)港口后三天內(nèi)提取危險(xiǎn)品集裝箱/貨物。

上周，CPA 在與所有利益相關(guān)者(出口商、進(jìn)口商、船務(wù)代理、清關(guān)和貨運(yùn)代理)舉行的會(huì)議上表示 禁止使用損壞的集裝箱運(yùn)輸危險(xiǎn)品，并要求進(jìn)口商在貨物到達(dá)前24小時(shí)與孟加拉國海關(guān)確認(rèn)清關(guān)。

CPA還呼吁利益相關(guān)者遵守《國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》(IMDG)， 正確申報(bào)危險(xiǎn)品集裝箱，并用相應(yīng)的標(biāo)簽標(biāo)記危險(xiǎn)品。

CPA表示，如果危險(xiǎn)品集裝箱在沒有正確標(biāo)記的情況下到達(dá)吉大港，則必須在港口堆場卸貨前貼上危險(xiǎn)品標(biāo)簽。此外，危險(xiǎn)品應(yīng)按照《1953年危險(xiǎn)品法》和IMDG標(biāo)準(zhǔn)包裝和托盤裝運(yùn)。

此外，一項(xiàng)新規(guī)定稱，海關(guān)當(dāng)局必須盡快檢查危險(xiǎn)品集裝箱，以確保快速交付。如需實(shí)驗(yàn)室檢測，海關(guān)當(dāng)局應(yīng)將集裝箱送至進(jìn)口商所在地。 如果所有危險(xiǎn)品和易腐品不能及時(shí)交付，必須拍賣 必要時(shí)，當(dāng)局進(jìn)行現(xiàn)場招標(biāo)，騰出港口堆場空間。

預(yù)計(jì)海關(guān)當(dāng)局每天至少將拍賣50個(gè)集裝箱存放在南方堆場。同時(shí)，命令 將在未來7天內(nèi)銷毀并長期儲(chǔ)存P-shed和Bapex堆場的危險(xiǎn)品

港務(wù)局還警告 如果任何進(jìn)口商攜帶虛假申報(bào)的貨物入境，海關(guān)當(dāng)局將采取嚴(yán)厲行動(dòng)，包括未來禁止進(jìn)口商運(yùn)輸任何貨物入境。

港區(qū)將宣布為無煙區(qū)，并定期在危險(xiǎn)品堆場、化工棚、集裝箱貨運(yùn)站進(jìn)行消防演習(xí)。港口所有大門將24小時(shí)開放，方便車輛進(jìn)出。

與此同時(shí)，托運(yùn)人將被要求在一定時(shí)間段內(nèi)支付集裝箱的放行費(fèi)用，或?yàn)轭~外滯留時(shí)間支付費(fèi)用，并可能面臨比正常儲(chǔ)存費(fèi)用高10倍的罰款。

由于海關(guān)延誤，一些已安裝在卡車和拖車上的鋼卷集裝箱在港口停留了很長時(shí)間。CPA要求海關(guān)在兩到三天內(nèi)放行集裝箱，并對(duì)適用的關(guān)稅提供銀行擔(dān)保。否則，港口當(dāng)局將按正常金額的10倍收取卡車或拖車的港口儲(chǔ)存費(fèi)。

CPA海軍少將主席M Shahjahan呼吁所有利益相關(guān)者遵守新規(guī)定，使主要港口免受任何可能的危險(xiǎn)。港口設(shè)施的任何損壞都將嚴(yán)重阻礙進(jìn)出口活動(dòng)，擾亂外匯和收入。