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（Kongsberg Maritime）和干散貨船東Berge Bulk公司最近簽署了諒解備忘錄，將共同開發(fā)和推廣干散貨船脫碳技術(shù)。

雙方聯(lián)合開發(fā)的目標(biāo)是確定和測試新興的脫碳技術(shù)，并將新興技術(shù)和現(xiàn)有技術(shù)集成到可部署的海洋解決方案中。該項目有兩個要素：一是評估和測試海事領(lǐng)域的新興脫碳技術(shù)。二是將新興技術(shù)和現(xiàn)有技術(shù)集成到可部署的系統(tǒng)中Berge Bulk公司船隊上有80多艘干散貨船。

作為全球干散貨航運的領(lǐng)導(dǎo)者，Berge Bulk雄心勃勃的環(huán)保計劃已經(jīng)開始，就像Berge Logan世界上最節(jié)能的散貨船。繼續(xù)這個計劃，Berge Bulk目標(biāo)是在2025年實現(xiàn)碳中和，并在2030年擁有零碳海洋散貨船隊。這樣一個雄心勃勃的計劃將需要大量的技術(shù)知識和創(chuàng)新人才來實現(xiàn)，并帶來許多技術(shù)、商業(yè)和監(jiān)管挑戰(zhàn)?？凳坎Ｊ率荁erge Bulk最新的技術(shù)合作伙伴迎接挑戰(zhàn)。

Berge Bulk公司首席執(zhí)行官James Marshall他說，我們積極參與識別新興技術(shù)的趨勢，以幫助我們實現(xiàn)零碳目標(biāo)。然而，有許多現(xiàn)有的技術(shù)可以用來減少我們船舶的排放。

James Poulton我們很榮幸能和解Berge Bulk合作，加快其船隊實現(xiàn)碳中和運營的旅程。我們將共同發(fā)出海運業(yè)可持續(xù)發(fā)展的積極信號，這將鼓勵更多的散貨船發(fā)生變化。

使現(xiàn)有技術(shù)適應(yīng)海事應(yīng)用是一個巨大的挑戰(zhàn)。大多數(shù)脫碳解決方案最初是為岸上應(yīng)用程序開發(fā)的，需要進行重大的技術(shù)調(diào)整，以滿足海洋環(huán)境的獨特需求?？凳坎Ｊ略陂_發(fā)海洋應(yīng)用技術(shù)解決方案方面的豐富經(jīng)驗對這些項目的成功和海事部門更廣泛地接受這些技術(shù)至關(guān)重要。兩家公司希望共同擴大清潔技術(shù)的選擇范圍，讓實現(xiàn)減排目標(biāo)的船東有更多的選擇。