国产成人午夜视频,老司机深夜福利在线观看,亚洲日韩va中文字幕,久久久久66成人精品影视

對未來市場前景持樂觀態(tài)度。擁有大量資金的裕民航運準備繼續(xù)擴大和建設(shè)100艘船隊，目標是成為世界級航運公司。

過去一年，航運市場蓬勃發(fā)展，裕民航運業(yè)績也大豐收。2021年，新臺幣年收入達到140.12億元(約311億元).69億元)，新臺幣稅后盈余48.92億元(111億元).06億元)，雙雙創(chuàng)下十年新高。

同時，裕民航運為未來并購和造船需要保留了大量現(xiàn)金。截至今年3月，新臺幣162.77億元(約367億元).82億元)未來可分配多達新臺幣121.55億元(277億元).49億元）。

裕民航運董事長徐旭東指出，裕民航運在2020年船價低的時候，已經(jīng)預(yù)測疫情過后，各國將加大對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，所以訂購了12艘最新的環(huán)保節(jié)能散貨船和1艘水泥專用船，總資本支出約6艘.5億美元，至少比目前同類船市價節(jié)省20%的資本支出，預(yù)計新船將于2024年前陸續(xù)交付。

目前，裕民航運船隊共運營71艘船，總運力約870萬噸，平均船齡僅6.五年來，船舶能效大多符合國際法律法規(guī)，是中國臺灣省第一個訂購的LNG動力船航運公司。預(yù)計到2025年，裕民航運船隊數(shù)量將超過80艘，總運力將超過1000萬噸，比現(xiàn)有規(guī)模增長近50%。

徐旭東表示，未來裕民航運想要躋身更大的世界舞臺，成為世界級航運公司，第一步是將船隊擴大到100艘，這意味著未來裕民航運還要投資建造約30艘船；其次是持續(xù)與客戶合作擴建LNG/氨/甲醇等低碳燃料船隊，配合臺灣能源轉(zhuǎn)型，籌備LNG船。

裕民航運總經(jīng)理王書吉表示，散貨船市場總體供需依然良好。上半年，中國經(jīng)濟受疫情影響，下半年將繼續(xù)推進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。歐美也投入了大量基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對未來兩三年散貨船市場持續(xù)增長持樂觀態(tài)度。

王書吉認為，未來市場有三個積極因素，一是放緩中國清算政策，增加投資基礎(chǔ)設(shè)施，增加原材料需求；二是歐美投資基礎(chǔ)設(shè)施、俄羅斯、烏克蘭戰(zhàn)后重建浪潮，將帶來散貨船市場需求；第三，全球原材料、食品、能源緊張，加快購買，也有助于促進需求增長。

為了抓住機遇，徐旭東獨子、裕民航運執(zhí)行副總裁徐國安透露，裕民航運也積極主導(dǎo)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，未來將充分利用大數(shù)據(jù)管理船隊，改善環(huán)保節(jié)能，響應(yīng)不斷變化的世界形勢。

裕民航運于2019年建立了船隊安全管理系統(tǒng)，連接所有船舶信息，并在后臺立即整合。2020年，裕民航運進一步建立了船舶運營協(xié)調(diào)中心，通過系統(tǒng)分析找到最佳路線，實現(xiàn)船舶智能管理。

雖然目前市場狀況良好，但徐旭東也提到，新冠肺炎疫情、俄烏戰(zhàn)爭、中國封控甚至懸而未決的中美貿(mào)易戰(zhàn)都給散貨船市場帶來了巨大影響。王書吉強調(diào):過去保守的經(jīng)營理念不足以應(yīng)對復(fù)雜快速變化的現(xiàn)狀。