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在停產(chǎn)近一年之后，殼牌巨資打造的全球最大浮式液化天然氣裝置（FLNG）Prelude FLNG終于恢復(fù)了貨物運(yùn)輸。

殼牌發(fā)言人近日證實(shí)，Prelude FLNG已經(jīng)恢復(fù)LNG貨物供應(yīng)。根據(jù)VesselsValue提供的船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）數(shù)據(jù)，147600立方米LNG船“Symphonic Breeze”號(hào)成為過(guò)去近一年時(shí)間以來(lái)首艘從Prelude FLNG裝載貨物的船舶。

數(shù)據(jù)顯示，“Symphonic Breeze”號(hào)在1月6日裝載了貨物并離開(kāi)Prelude FLNG，目前正在前往日本的途中，目的地是日本能源公司JERA的東扇島（Higashi-Oghishima）設(shè)施，包括一座火力發(fā)電廠和一座LNG儲(chǔ)存設(shè)施。

據(jù)了解，位于西澳大利亞海岸的Prelude FLNG在2020年2月因?yàn)殡娏收隙P(guān)閉，當(dāng)時(shí)距離其首船貨物發(fā)運(yùn)僅半年多。從投產(chǎn)到停產(chǎn)，Prelude FLNG僅僅只出口了8批貨物。此前有消息稱(chēng)，殼牌希望在2021年第一季度恢復(fù)Prelude FLNG的生產(chǎn)工作。

Prelude FLNG是全球最大的浮式海工裝置和浮式液化天然氣裝置，船長(zhǎng)489米，型寬74米，大小相當(dāng)于4個(gè)足球場(chǎng)，排水量達(dá)約60萬(wàn)噸，建造時(shí)采用了大約26萬(wàn)噸鋼材，具有超過(guò)150項(xiàng)專(zhuān)利。Prelude FLNG每年能夠生產(chǎn)360萬(wàn)噸LNG、130萬(wàn)噸冷凝水和400000噸LPG，其設(shè)計(jì)可抵抗百年一遇的暴風(fēng)雨，足以在澳大利亞熱帶氣旋季惡劣的天氣情況下繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。

雖然造價(jià)從未公布，但業(yè)界推測(cè)Prelude FLNG項(xiàng)目耗資超過(guò)了170億美元（約合人民幣1138.49億元），甚至超過(guò)了美國(guó)海軍福特號(hào)航空母艦（約130億美元）。然而，殼牌的這一項(xiàng)目從建造階段開(kāi)始就一直飽受各種延誤問(wèn)題困擾，成本也因此不斷攀升。Prelude FLNG的建造工作從2012年開(kāi)始，由韓國(guó)三星重工負(fù)責(zé)，是三星重工全球首個(gè)FLNG項(xiàng)目。

殼牌原本預(yù)計(jì)，Prelude FLNG項(xiàng)目將從2018年開(kāi)始實(shí)現(xiàn)現(xiàn)金流產(chǎn)出。但事實(shí)上，這艘FLNG直到2017年6月底才完成建造工作離開(kāi)韓國(guó)，2018年12月Prelude FLNG終于進(jìn)入啟動(dòng)和試產(chǎn)擴(kuò)量階段，首批LNG貨物在2019年6月發(fā)運(yùn)，比原計(jì)劃推遲了兩年。

據(jù)了解，Prelude FLNG位于西澳大利亞布魯姆東北偏北約475公里處，由殼牌擁有67.5%的股份，其余股份由日本國(guó)際石油開(kāi)發(fā)株式會(huì)社（Inpex，17.5%）、韓國(guó)天然氣公司（Kogas，10%）和臺(tái)灣中油（5%）持有。