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Capitallink在會議上，兩位希臘船東表示，歐盟的制裁并沒有達(dá)到預(yù)期的效果。但另一方面，歐盟對俄羅斯的制裁有利于航運。

希臘Dynacom航運公司主席George Procopiou制裁從來沒有發(fā)揮過預(yù)期的作用，他昨天說

George Procopiou認(rèn)為俄烏沖突是本世紀(jì)最大的誤判，也是人道主義悲劇。但考慮到歐美國家對伊朗、委內(nèi)瑞拉等國家的制裁經(jīng)驗，對俄羅斯的制裁不會起到預(yù)期的作用。

我們可以看到，目前的伊朗正變得比以前更強大，自給自足的能力也更強。委內(nèi)瑞拉人民正在受苦，但精英們非常高興。

Procopiou還表示，相關(guān)制裁的表達(dá)令人困惑，可能會發(fā)揮相反的作用。我們一直生活在灰色地帶——什么是合法的，什么是非法的。銀行家和保險公司比監(jiān)管本身更嚴(yán)格，造成了很多誤解，這使事情變得更糟。

Evangelos Marinakis他還表示，他非常關(guān)注歐盟對俄羅斯的制裁，認(rèn)為我認(rèn)為歐洲領(lǐng)導(dǎo)人犯了錯誤。

制裁帶來了嚴(yán)重的通貨膨脹和大宗商品價格的上漲。他補充說：我們不想找到一個和平的解決方案來解決這個大問題……他們正在討論更多的制裁措施。

Marinakis還 表示，隨著俄羅斯石油以大幅折扣流入印度和中國，亞洲煉油商正在以天價 的價格將這些折扣收入囊中 （sky hi gh） 將成品油賣回歐洲。 “我們不是在懲罰俄羅斯，而是在懲罰自己，”他說。

我們遲早會看到后果……我們將面臨巨大的經(jīng)濟(jì)衰退。

Procopiou 還說:我們歐洲人搬起石頭砸自己的腳。唯一的贏家是中國，也許還有印度，盡管他們不是故意的。

世界變了，永遠(yuǎn)不會變回過去。

但這一系列的變化可能會給航運業(yè)帶來好處。地緣政治帶來的貿(mào)易模式的變化大大增加了對油輪運輸距離（噸海）的需求，使各種船舶受益。

Procopiou這意味著貿(mào)易路線的變化給我們帶來了驚人的好處，這對我們來說真的是一個危機的機會。到今年年底，我們將看到所有的航運行業(yè)都將非常非常好，我對此非常樂觀。

另外，由于沒有人愿意當(dāng)老鼠，試圖訂購未來燃料的船舶，目前的船舶將不得不繼續(xù)運行更長的時間，更少的訂單也意味著未來更高的運費和租金。

不過，對于 George Procopiou 和 Evangelos Marinakis歐盟運輸專員也參加了波塞冬海事展Adina Valean但不同意。他說，歐盟對俄羅斯的制裁正在給俄羅斯造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)痛苦。

制裁的目的是防止它像往常一樣做生意。我們現(xiàn)在正處于一種特殊的情況，我們必須團(tuán)結(jié)起來，努力給侵略者造成經(jīng)濟(jì)損失。

我們從第一次評估中了解到，我們的制裁將對俄羅斯產(chǎn)生巨大影響。Valean說。它還承認(rèn)，歐洲和世界其他地區(qū)目前正面臨制裁帶來的額外成本，但它還表示，這是一個值得付出的代價，隨后可以減少。

這位來自羅馬尼亞的專員說：沒有人能說這對我們自己沒有影響。每個人都在以一種或另一種方式做出貢獻(xiàn)。我們必須保持團(tuán)結(jié)，發(fā)出正確的信號，即任何人在脫離任何和平穩(wěn)定的國際秩序時都不能像往常一樣做生意。