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2022年6月8日是第14屆世界海洋日，也是中國(guó)第15屆全國(guó)海洋宣傳日。此時(shí)，最高人民法院發(fā)布了2021年全國(guó)海事審判的典型案件，其中2起與疫情期間中國(guó)進(jìn)口冷箱貨物密切相關(guān) ，具有以下特點(diǎn):充分發(fā)揮海事司法職能，促進(jìn)國(guó)際航運(yùn)復(fù)蘇和貿(mào)易穩(wěn)定發(fā)展。依法下達(dá)海事強(qiáng)制令，幫助數(shù)百家進(jìn)口冷鏈企業(yè)解決清關(guān)問(wèn)題，減少疫情對(duì)進(jìn)出口貿(mào)易的影響；運(yùn)輸合同支持雙方合理分擔(dān)疫情防控增加的交易成本，平衡雙方利益，維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定。

以下案例介紹:

案例5:大連凱洋食品有限公司申請(qǐng)海事強(qiáng)制令

2020年底，由于大連突發(fā)海外輸入新冠肺炎疫情，凱陽(yáng)公司通過(guò)馬士基公司海運(yùn)進(jìn)口的10個(gè)集裝箱冷凍海鮮停留在大連港幾個(gè)月，超過(guò)了馬士基公司提供的免費(fèi)集裝箱使用期。當(dāng)凱陽(yáng)公司要求提貨時(shí)，馬士基公司要求其支付189萬(wàn)元以上的滯納金，否則將拒絕交貨。凱陽(yáng)公司向大連海事法院申請(qǐng)海事強(qiáng)制令，要求馬士基公司立即交付貨物。

大連海事法院認(rèn)為，凱陽(yáng)提交了200萬(wàn)元的現(xiàn)金擔(dān)保，海事強(qiáng)制令申請(qǐng)符合法律規(guī)定。裁定允許海事強(qiáng)制令申請(qǐng)，并命令馬士基立即將涉及的集裝箱貨物交付給凱陽(yáng)。

新冠肺炎疫情對(duì)國(guó)際貿(mào)易和海上貨物運(yùn)輸產(chǎn)生了重大影響，滯留港口貨物爆炸式增長(zhǎng)，導(dǎo)致承運(yùn)人與收貨人之間頻繁發(fā)生滯箱費(fèi)糾紛。2021年初，大連海事法院受理了近30起關(guān)于集裝箱滯箱費(fèi)的海事強(qiáng)制令申請(qǐng)。法院靈活運(yùn)用海事強(qiáng)制令，打破僵局，加快滯港集裝箱和貨物流通，盡量減少船舶和貨物雙方的損失，要求申請(qǐng)人提供擔(dān)保，保護(hù)航運(yùn)公司的合法權(quán)益。后續(xù)相關(guān)糾紛大多通過(guò)和解或法院調(diào)解成功解決。法院還進(jìn)一步向有關(guān)部門提出司法建議，如加快進(jìn)口貨物檢測(cè)進(jìn)度有關(guān)部門提出司法建議，得到高度重視和迅速采納。法院通過(guò)海事強(qiáng)制令，幫助數(shù)百家進(jìn)口冷鏈企業(yè)解決清關(guān)問(wèn)題，促進(jìn)海上貨物運(yùn)輸、國(guó)際貿(mào)易、生產(chǎn)加工等一系列合同的順利履行，減少了疫情對(duì)進(jìn)出口企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的影響。

（Maersk A/S）與百鮮食品（福建）有限公司海上貨物運(yùn)輸合同糾紛案

一審案號(hào)(2021)閩72民初165號(hào)

2020年8月15日，馬士基公司作為承運(yùn)人，從阿根廷運(yùn)輸裝載在集裝箱中的凍魷魚(yú)到中國(guó)福建馬尾港，收貨人為百鮮公司。自2020年下半年以來(lái)，從海外進(jìn)口到福州馬尾港的冷鏈貨物實(shí)施了新冠肺炎檢疫措施，涉及的貨物于2020年11月6日抵達(dá)中轉(zhuǎn)港廈門時(shí)先行卸下，直至2020年12月21日才抵達(dá)目的港馬尾。雙方就中轉(zhuǎn)期間集裝箱滯留費(fèi)額外負(fù)擔(dān)發(fā)生糾紛，馬士基公司向廈門海事法院起訴，要求百鮮公司承擔(dān)全部費(fèi)用。

廈門海事法院認(rèn)為，由于目的港疫情防控因素，本案運(yùn)輸合同無(wú)法正常履行。馬士基公司將貨物安全存放在目的港相鄰港口廈門港后，根據(jù)《最高人民法院關(guān)于依法妥善審理新冠肺炎疫情民事案件若干問(wèn)題的指導(dǎo)意見(jiàn)(三)》第十三條的規(guī)定，本可以主張已履行貨物運(yùn)輸合同項(xiàng)下義務(wù)，無(wú)需承擔(dān)違約責(zé)任，但仍堅(jiān)持等到目的港具備卸貨條件。馬士基公司因疫情防控承擔(dān)了額外的成本負(fù)擔(dān)。作為收貨人，百鮮公司實(shí)際受益于馬士基公司提供的海運(yùn)服務(wù)。綜合考慮疫情防控措施對(duì)集裝箱貨物中轉(zhuǎn)滯留的影響以及雙方對(duì)合同履行的受益等因素，百鮮公司按照公平原則補(bǔ)償馬士基集裝箱中轉(zhuǎn)港滯留費(fèi)的50%。百鮮公司一審判決百鮮公司向馬士基公司支付賠償金，并駁回了馬士基公司的其他訴訟請(qǐng)求。

本案根據(jù)公平原則，合理確定中轉(zhuǎn)港集裝箱滯留費(fèi)用金額，確定雙方分擔(dān)疫情防控中轉(zhuǎn)港額外增加的績(jī)效費(fèi)用和費(fèi)用。一審判決作出后，雙方均服判息訴，取得了良好的社會(huì)效果。本案對(duì)航運(yùn)企業(yè)克服疫情影響，堅(jiān)持等待目的港滿足卸貨條件后完成運(yùn)輸合同全部義務(wù)的行為給予了積極評(píng)價(jià)和司法支持。在當(dāng)前疫情對(duì)航運(yùn)經(jīng)濟(jì)影響較大的背景下，對(duì)鼓勵(lì)航運(yùn)企業(yè)履行職責(zé)，促進(jìn)航運(yùn)復(fù)蘇具有積極作用。判決合理確定相關(guān)費(fèi)用金額，平衡船舶、貨物利益，依法保護(hù)進(jìn)出口企業(yè)合法權(quán)益，為促進(jìn)疫情影響下國(guó)際貿(mào)易順利有序發(fā)展提供了有力保障。