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為應(yīng)對新冠肺炎疫情和船員換班危機，各國政府、船東和工會同意對海事勞工公約數(shù)量進行創(chuàng)紀錄修正案。

新法規(guī)改善了海員獲得陸上醫(yī)療服務(wù)的機會，加強了PPE要求海員在海上服役期間能夠與親屬取得聯(lián)系。

此前，信德海事網(wǎng)曾在《重磅》中亮相！新的公約來了，船東必須為海員提供WiFi一文介紹，MLC將會有更多的修正案。

國際航運協(xié)會ICS中國辦事處向信德海事網(wǎng)透露了更多細節(jié)。聯(lián)合國國際勞工組織，包括船東、政府和運輸工人工會(ILO)三方代表近日同意采取新措施加強《海事勞工公約》(MLC)。國際航運協(xié)會(ICS)全球海事雇主組織ILO長期代表。

在5 月2 日至13 日在瑞士日內(nèi)瓦舉行ILO與會代表同意實施以下修正案，包括：

加強海員獲得岸上醫(yī)療服務(wù)的法律要求；

加強船舶健康安全個人防護設(shè)備政策，防止事故發(fā)生；

并進一步促進海員與岸上親屬的溝通。

在此次會談之前發(fā)布的一份最新報告中(https://www.ilo.org/wcmsp5/groups/public/---ed_norm/---normes/documents/meetingdocument/wcms_836883.pdf)，ILO強調(diào)很多政府在疫情爆發(fā)期間未能遵守MLC關(guān)鍵規(guī)定導(dǎo)致可避免的死亡案件，對海員心理健康影響很大。據(jù)統(tǒng)計，疫情最嚴重的時候，4萬多名海員受到換班危機的影響。由于嚴格的旅行限制，他們無法返回岸上或登船。

此次談判的另一個背景是處理亞速海港口中因俄烏沖突而被困海員的問題。與會各國政府重申支持ILO的決議(https://www.ilo.org/global/about-the-ilo/newsroom/news/WCMS_840263/lang--en/index.htm)，呼吁近500名被困海員迅速安全上岸并遣返。ILO理事會的一項決定呼吁迅速向這些沖突地區(qū)的關(guān)鍵全球工人提供食品、水和藥品。

會前，ICS 還發(fā)布了一份報告(https://www.ics-shipping.org/publication/the-perfect-storm-the-impact-of-covid-19-on-shipping-seafarers-and-maritime-labour-markets/)總結(jié)了新冠肺炎疫情對航運、海員、海事勞動力市場的影響，以及減少未來危機的建議。

此次ILO船東代表東代表發(fā)言人Max Johns評論說:這一輪談判的過程非常激烈。但我們很高興看到，全球三方結(jié)構(gòu)的各方最終就符合談判目的的新政策達成了協(xié)議，并將從新冠肺炎疫情中吸取的一些經(jīng)驗付諸實踐。

ICS勞動事務(wù)總監(jiān)Natalie Shaw補充道：雖然這是一個很好的起點，但有必要在全球?qū)用孢M行進一步的改革，以確保航運業(yè)做出更好的準備和協(xié)調(diào)，以應(yīng)對未來的影響，包括大流行病以外的影響。我們很高興這些談判的成功，但現(xiàn)在我們必須確保我們可以做更多的事情來應(yīng)對未來可能的危機。ICS 將努力加強政府、船東和工人之間的合作，以改善整個航運業(yè)和全球貿(mào)易的發(fā)展。

ILO國際勞動標準部主管Corinne Vargha我們歡迎通過這些修正案。這些修正案證明了三方與國際社會對話的附加價值。本次會議的成果將有效加強2006年的修訂MLC相關(guān)性和影響。ILO將繼續(xù)與各國政府、海員和船東合作，應(yīng)對挑戰(zhàn)，確保公約全面和諧實施。

通過談判的新措施 ，預(yù)計將于2022年在日內(nèi)瓦舉行，5 月 27日至6 月 11日ILO國際勞工大會第 10 屆會議獲批，兩年后 2024 年生效。

ILO它是聯(lián)合國唯一的三方組織，匯集了來自世界各地的政府、雇主和工會，給予他們平等的發(fā)言權(quán)，以確保這些社會伙伴的觀點在勞動標準、政策和計劃中得到密切反映ILO海事勞工公約促進每個人的體面工作。

作為ILO由全球海事雇主組織的長期秘書處，ICS在MLC特別是三方委員會(STC)船東代表負責協(xié)調(diào)船東、海員工會和各國政府。ICS2025年 4月，船東代表預(yù)計將MLC特別是三方委員會 (STC)下一輪會議再次會見各國政府和工會代表。