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大型航運物流集團總部位于新加坡Toll Group說，我們已經(jīng)準備好并購了！具體來說，該公司表示將在亞洲市場等待并購機會。

Toll Group首席執(zhí)行官Thomas Knudsen最近接受記者采訪時表示，已準備在未來12個月內(nèi)收購新資產(chǎn)。

Toll成立125年以上，2015年被日本郵政集團以擴大國際物流戰(zhàn)略為目標，目前覆蓋全球物流網(wǎng)絡，覆蓋50多個國家1200個地點，為客戶提供公路運輸、空運、海運、鐵路運輸?shù)?萬名員工。

公司現(xiàn)任首席執(zhí)行官Thomas Knudsen于2018年加入Toll受日本母公司日本郵政的明確委托，該集團組織并重組了該公司，以促進亞洲業(yè)務的發(fā)展。

幾年前，有傳言稱日本郵政將出售該公司。該公司被認為是DSV潛在收購對象。

但目前的情況發(fā)生了生了巨大的變化。經(jīng)過幾年的掙扎，包括出售Global Express子公司后，財務狀況變得更加穩(wěn)定，Knudsen在得到日本母公司的同意后，他們開始考慮自己的收購計劃。

目前坐在新加坡Toll City總部首席執(zhí)行官表示，我們對亞洲市場的資產(chǎn)特別感興趣，我們的收購重點將首先指向物流行業(yè)的資產(chǎn)。

我們希望通過我們的擴張，我們的業(yè)務能夠得到更均衡的區(qū)域覆蓋。CEO我們希望亞洲市場的市場份額在未來3-4年占50%以上。他指出，越南、印度和印度尼西亞是可能擴張的地區(qū)。

近年來，隨著公司財務狀況的回歸，公司的增長大多是有機的，但隨著近期的發(fā)展，Toll也從火熱的集裝箱市場中受益，所以我們的選擇發(fā)生了變化。

我們需要弄清楚我們是否必須開始考慮實際收購才能實現(xiàn)我們的目標。它將在未來12個月內(nèi)實現(xiàn)。他補充說：雖然我們的重點是有機增長，我們正在投資亞洲來實現(xiàn)這一目標，但我們將考慮戰(zhàn)略收購來擴大我們的增長機會。任何收購都需要滿足所有條件——它需要補充我們的核心業(yè)務，改善我們?yōu)榭蛻籼峁┑姆?，并實現(xiàn)亞洲的長期和可持續(xù)增長。

在公司貨運代理業(yè)務中，公司海運業(yè)務占很大比例，公司年海運量達到55萬TEU，但是Knudsen 個人認為，公司的運量必須達到100萬TEU足以與大對手競爭。Knudsen還表示，Toll主要的努力是太平洋和亞洲-澳大利亞和亞洲內(nèi)部市場的擴張。

按照Knudsen其公司近年來將進一步進入DSV、馬士基以及達飛輪船等航運公司都感興趣的物流行業(yè)。

只是根據(jù)Knudsen與法國達飛的說法CMA CGM馬士基更具侵略性的策略對市場產(chǎn)生了影響。無論如何，大多數(shù)人認為對物流活動的巨大需求只會提高價格。

初期，Toll可能會選擇一些國內(nèi)公司或資產(chǎn)進行收購，這意味著該公司可能不會像馬士基最近對香港利豐物流進行收購LF Logistics收購大型公司。